YAMAHA 在近年來的米蘭車展（EICMA）上，持續透過其 Faster Sons 系列，成功地在現代科技與歷史情懷之間找到完美平衡。而在眾多亮點之中，XSR900 GP 的出現無疑是其中最引人注目的焦點，尤其是那款向偉大傳奇致敬的 Legend Yellow（傳奇黃）配色，更是將賽事榮耀的光芒帶回了當代機車設計之中。
XSR900 GP 本質上就是一輛披著 1980 年代 GP 戰車外衣的現代高性能街跑。它的設計靈感清晰地指向了 YAMAHA 在 500c.c. GP 大獎賽中活躍的黃金時代。與首發的 Legend Red（傳奇紅）致敬 Wayne Rainey 時期不同，「傳奇黃」肩負著更為早期的賽事榮耀，它所致敬的正是 GP 傳奇人物 Kenny Roberts。Roberts 在 1978 年至 1980 年間，連續三年奪得 500c.c. 世界冠軍，他的標誌性黃黑配色塗裝與「King Kenny」的名號，在機車賽事史上留下了不可磨滅的印記。這款「傳奇黃」塗裝便是對 Roberts 所騎乘的 YZR500 廠車的高度還原。
這款配色在視覺上的衝擊力非常強烈。車身主體採用鮮豔的黃色，搭配極具識別度的黑色線條與圖形，以及車頭和側邊的黃色號碼牌區域，忠實地再現了當年賽車的外觀。這種設計不僅僅是顏色的堆砌，更是對 YAMAHA 賽事 DNA 的一種深層次挖掘。它喚起了資深車迷對那個技術變革、競爭激烈的 GP 時代的懷舊情感，同時也以一種自信、醒目的方式，吸引了新一代騎士的目光。
XSR900 GP 的設計細節也完美配合了這份復古賽事感。它配備了半整流罩和方形單座蓋，營造出濃厚的仿賽氛圍。為了進一步強調這種 80 年代的機械美學，車架和後搖臂特別採用了銀色塗裝，呼應了當年的 Deltabox 車架設計。這種處理方式，讓車輛在視覺上更具層次感，也凸顯了其高性能鋁合金車架的現代工藝。搭配車頭的圓形單燈設計，儘管光源採用了現代 LED，但在造型上卻保留了傳統賽車的簡潔風格，成功地將過去與現在的元素融合為一。
然而，XSR900 GP 絕非只是徒有其表的復古模型。它在技術層面上完全屬於現代頂級街跑的範疇。其核心是 YAMAHA 備受讚譽的 890c.c. CP3 水冷三缸引擎，這顆心臟以其獨特的扭力曲線和令人興奮的聲浪著稱。它能提供豐沛的動力輸出，確保騎士無論是在街道騎乘或賽道日中，都能獲得高性能的駕馭體驗。
更重要的是，它配備了源自旗艦跑車 YZF-R1 的 六軸 IMU（慣性測量單元）。這套先進的電控系統，使得 XSR900 GP 擁有了彎道 ABS、傾角感應循跡控制系統 (TCS) 等一系列電子輔助功能。這意味著騎士在享受復古外觀帶來的風格時，也能同時獲得最現代、最全面的安全保障與操控樂趣。
「傳奇黃」配色的推出，不僅擴大了 XSR900 GP 的選擇範圍，更穩固了其在 Sport Heritage 產品線中的旗艦地位。它證明了 YAMAHA 能夠將自身輝煌的歷史作為設計靈感的源泉，並透過現代技術將其重新詮釋。對於消費者而言，選擇 Legend Yellow 不僅是選擇了一種顏色，更是選擇了一種致敬經典、彰顯個性的生活態度。它完美地滿足了那些渴望結合經典賽事美學與現代駕馭激情的騎士的需求，使其成為當代機車市場中，兼具情懷與性能的獨特存在。
