FALKEN飛隼輪胎近期推出了全新胎款AZENIS FK520L，繼上一次站長以豪華房車進行測試後，本次將以休旅車款進行開箱體驗。究竟FK520L在SUV車款上是否依舊能保有操控樂趣以及良好的舒適度？進行二次體驗的站長又是否會有新的感受？接下來就讓我們一起來看看休旅車款實裝FK520L的評價心得吧！

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FALKEN飛隼輪胎AZENIS FK520L開箱評價：舒適兼具操控樂趣，耐用行駛里程表現！

本次站長將駕駛BMW X5 xDrive40i，實測FK520L在休旅車款上的回饋。

FALKEN AZENIS FK520L休旅車款實測影片

產品介紹

FALKEN飛隼輪胎和登祿普都同屬於日本住友橡膠集團工業，飛隼輪胎主打運動性能產品，在全世界贊助各大賽事、甩尾賽屢屢獲得佳績，在台灣也推出許多優異的性能胎款。在轎跑車部分，FK510一直是代表性的旗艦高性能輪胎，品牌同時也為許多車廠生產新車配車胎，近期包含NISSAN的Altima、奧迪的Q3、賓士的G-Class、PORSCHE的Macan等，是熱血車主一定要認識的輪胎品牌。

FALKEN飛隼輪胎主打運動性能產品。

FALKEN在全世界贊助各大賽事，甩尾賽也屢獲佳績。

回到本次測試的FK520L，在胎紋方面採用全新非對稱花紋，並與新世代的運動性輪胎相同，分為內外側的設計，提升的調換輪胎的便利性。外側胎紋部分，FK520L使用3D不規則立體造型溝槽，可以降低輪胎滾動時的胎噪。胎肩部分的高剛性肩部胎塊，不但可以提升接地面積，也提供了優異的乾地制動性及過彎的抓地性能。另外真圓曲面的設計，可以讓車輛在直行時增加吸震的能力、增加乘坐的舒適性。

FK520L外側胎紋使用3D不規則立體造型溝槽，可以降低輪胎滾動時的胎噪。

真圓曲面的設計，可以增加吸震能力、增加乘坐的舒適性。

胎面中間的部分，FK520L採用寬深排水主溝設計，可以減少打滑現象，並提供穩定的溼地抓地性能。值得一提的是，這一次輪胎的型號，除了從前代510升級到520外，後方的L字樣為Long-life的縮寫，表示FK520L擁有卓越的耐用行駛里程，得益於FK520L全新胎面橡膠配方採用可持續性二氧化矽分散劑，可以優化內部分子並均勻分布在橡膠粒子之間，延長輪胎壽命，並同時擁有300的高磨耗指數。結合胎紋及新膠料配方技術，讓FK520L具備歐盟輪胎分級制度A級溼地性能表現、高速耐久耐熱A評等的佳績。

寬深排水主溝設計，可以減少打滑現象，並提供穩定的溼地抓地性能。

除了性能外，FK520L在外觀部分還使用了全新Nano Black Technology奈米刻印技術，讓胎壁視覺上更黑、辨識度更高，也提升了整體的質感，可說是內外兼具。

FK520L在外觀上採用奈米刻印技術提升辨識度與質感。

BMW X5 xDrive40i實測胎款心得

這次站長使用BMW X5 xDrive40i實測FK520L在休旅車款上的回饋，並邀請來賓彤彤前往北海岸、羅山林道，一同體驗換完新胎款後乘坐的舒適性。路途中X5的運動性搭配FK520L，在入彎的時候提供十足的信心，在較長的彎道裡支撐性也十分良好。抓地力的部分與上次使用豪華運動房車測試相同，表現都相當穩定。市面上某些胎款在入彎初期，轉動方向盤時看似靈活，但實際上在彎中抓地力可能就會開始流逝，相比之下FK520L在彎道中可以一直維持穩定的抓地力，適應性相當優異。

本次測試胎款的車輛為BMW X5 xDrive40i。

本次站長邀請來賓彤彤一起體驗換完FK520L之後的舒適性。

X5的運動性搭配FK520L在彎道中提供十足的信心。

另外FK520L真圓曲面的胎壁，除了能增加舒適性，在羅山林道非鋪裝路面也能發揮彈性Q度，從方向盤給予的回饋，就可以感受到輪胎隨時抓著地面的感受，不僅可以減少讓乘客不適的彈跳，對駕駛的操控也有幫助。

FK520L真圓曲面的胎壁在非鋪裝路面依然能保持彈性及Q度。

本次以X5運動型SUV體驗FALKEN FK520L，讓站長對於新胎有更進一步的認識，滿載四位大人加上後車廂的裝備，全車重超過兩噸。搭載前275後315的寬度、扁平比前40後35的輪胎、20吋的大尺碼設定，X5在這樣的的搭配在山路上依然擁有非常好的操控發揮，無論是初期的轉向特性或是彎中的支撐力都是水準之上，同時Q彈的胎壁對於各種路面也都有非常好的適應性。日本製造的FALKEN FK520L，首發規格高達60種，從17吋到21吋皆有提供，主力則是分布於18吋至20吋，相信無論是日系還是歐系的休旅車，FALKEN FK520L都能帶給你不同的操控及休旅生活的體驗。

FALKEN FK520L在各種路面都有良好的適應性。

X5搭配FK520L在初期的轉向及彎中都有十足的支撐性。

FK520L提供高達60種尺寸。