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疫情使得人們開始轉而進行國內深度旅遊、或者從事更多的戶外休閒活動,當中最熱門的非露營莫屬,而露營又以露營車更受到大眾的青睞。以往一部露營車,若口袋不夠深是負荷不了的、是奢侈的,以致說到車泊式露營就會讓人卻步。現在,預購價只要72.9萬元起、車泊的救贖、更是車泊的福音來了,就是我們今天這位好玩、好開、好安全、好用又好看的主角:中華CMC新世代ZINGER 1.5T!

轉載自:CARLINK鏈車網
原文:CMC新世代ZINGER 1.5T,工作、休旅、車泊一次滿足!72.9萬元起預購!
撰文:編輯部

 

這具1.5升缸內直噴渦輪引擎有著172PS/5,600rpm的最大馬力(之前2.4升引擎為136PS)與26.4kgf•m/1,500~4,000rpm的最大扭力(之前2.4升引擎為21kgf•m)。先不說動力數據、光1,481c.c.小排量引擎(牌燃稅11,920元),相較於之前的2.4升引擎(牌燃稅17,410元),每年牌照稅與燃料稅就足足省下了5,490元的稅金了。

再看油耗,搭載的8速ZF變速箱不僅有助於平順的行路性外,同時也優化了ZINGER在油耗節能上的表現。一年(以年行駛15,000公里計)下來,1.5升引擎(5人座最佳平均油耗13.4km/L,一年共34,813元)相較於2.4升引擎(平均油耗10.4km/L,一年共44,856元),足可以省下10,042,這對於喜好長途旅遊的家庭來說更是一大福音。省稅金、省油錢,絕對對得起車主的荷包啊!

而這具1.5TGDI缸內直噴渦輪引擎最大亮點,就在於扭力峰值範圍、也就是在1,500轉到4,000轉這段常用轉速的動力輸出表現。在常用峰值範圍,新的1.5T引擎動力輸出和油門是相連的、非常線性,一但越過5,000轉後,引擎也沒有聲嘶力竭的粗糙運轉聲浪;再來,這具新世代引擎從低轉到高轉,轉速的爬升線性且順暢,這點令人印象深刻。此外,在低轉速範圍裡、也就是日常市區使用的3,000轉以下,這具1.5升引擎也較改款前的2.4升來得有力量感,且搭配的8速ZF變速箱有更為平順的演出,制動系統初段也給人信心感。

在操控方面,新世代ZINGER 1.5T採前雙A臂、後多連桿的懸吊設定,一方面維持了舒適的底盤設定,也就是懸吊行程較長,擁有Q彈的行路性,經過高架橋上連續的橋接縫,是帶有節奏性的起伏,但並不會令人暈眩或有不適感,整個營造出來的是一種舒適的乘坐氛圍。而在高速過彎時,新世代ZINGER在彎中會營造出一個比較穩定的一個過彎姿態,側傾也在可掌控的範圍之內。而皮質平底式的方向盤,握感好也可說是ZINGER 1.5T的駕駛樂趣因素。

新世代ZINGER在中階車型以上首度搭載了LEVEL 2 ADAS的先進駕駛輔助系統,包含了有:全速域的ACC主動車距控制巡航系統、FCM主動式智慧煞車輔助系統含行人偵測功能、LKA車道置中輔助系統、TJA交通壅塞輔助系統(頂規車型)等。這套駕駛輔助系統尤其是在尖峰的塞車路段或是高速公路的行駛,有這套達Level 2自動駕駛輔助等級的相助,絕對能減輕一路上不少的疲憊感。

而前衛的科技當然要來自於人性,只要透過方向盤右邊的「快捷組合鍵」,就可一鍵開啟或關閉ADAS功能,簡單的設定,整合了全速域ACC主動式固定車距巡航系統、車道維持及偏移警示系統(含修正輔助)、主動式車道修正輔助系統等全數隨侍在旁;值得一提的是,這套系統以精準的調校和數據偵測,使得輔佐的機制越來越成熟,不論是車距維持或是插隊車輛的煞車等,也都有線性、較為自然的表現。可說是解決了平時開車多數的痛點,讓車主更能放鬆精神,放心進行遠距離移動且最重要的是,大幅提升了移動時的安心感。

以車為家的車泊,從北到南、由西邊到東邊,可以全台輕鬆自在地跑透透;一邊自由移動、一邊徜徉自然絲毫無違和感,那種在大自然裡和家人相處記憶十分難忘,更有種儘管窗外風景一直變,但跟著人走的是依賴感和安心感。

舒適和實用兼具的新世代ZINGER 1.5T專屬活動式露營套件組,絕對是舒適控的首選。在戶外架設爐具、擺好露營椅,就能邊欣賞自然邊享用,感覺好不愜意。專屬的活動式露營套件組不必再多架設什麼,移動和採購也非常方便,還可以臨停,幾乎滿足戶外露營的所有條件。車泊時快速安裝就可上車,沒車泊時則可秒收放家裡,靈活便利。

露天廚房、雙人車床,快速即能變裝完成;且採用的是鋁合金+鋼板+不鏽鋼等材質,沒有發霉變型之疑慮、且無損安裝、第二排座椅可正常使用,亦無驗車問題,輕鬆自由發揮收納空間。

中華汽車的車艙設計向來有一套。新世代ZINGER採全新水平設計語彙,並將排檔桿與中控台整合,得到一個簡約的車艙氛圍,呈現出簡潔又帶有設計的視覺質感,旗艦型更以大面積黑色鋼琴烤漆提升車室整體質感,同時也首次採用深灰色頂蓬,營造媲美SUV車款的高級感受。

ZINGER有著全新設計的霸氣車頭造型。晶鑽頭燈與整合方向燈的LED日行燈,水平設計語彙自水箱護罩延展至頭燈,使得新世代ZINGER更帶有跨級距的休旅視覺感受。

新世代ZINGER的後座椅背可做多段式的調整到平躺、後座坐著點較高,前後車窗有較大玻璃面積,有開闊的視野,坐墊發泡棉屬紮實,地板中間略微突起,但不影響腳位空間;車艙靜肅性則有水準演出。

7人座客車、身高175公分成年男性第三排實測:在第二排座椅前移至中段(一般狀況)、第三排椅背角度中段(正常)條件下,乘客頭部仍有1~1.5個拳頭的空間,膝部空間距離第二排座椅也有1~1.5個拳頭寬;且座椅面積寬敞、加強泡綿厚度以及離地高260mm的坐墊椅面等,大幅提升了第三排的乘坐舒適性。

如果你重視家庭與親子關係,常闔家出遊且三代出遊一部車就能搞定,車子也能提供家人舒適與安全的乘坐感;同時車子空間要能夠裝,並能輕鬆裝載出外旅遊的休閒用物品等;當然,車上如果有超值的配備,以及合宜的價格,那就更棒了!以上,中華CMC新世代的ZINGER 1.5T一部就能完全滿足,讓您的美好生活一「部」到位。不論是自己用、家人用,或與朋友出遊,CMC ZINGER 1.5T絕對是你精打細算比較後的勝出選擇。



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