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德國杜賽爾多夫Caravan Salon會場上,MERCEDES-BENZ展示了最新的V-Class Marco Polo馬可波羅露營車,此車顯然就是要和福斯商旅T7 California露營車打對台,但就售價與等級來說,馬可波羅目前位居上風,且外觀更加流暢動感,重點是~車頭秀出大大的賓士三星光芒廠徽就贏了,更何況旁邊還有許多小星星助陣!此外還有AMG Line套件可以選擇,安全配備也有高階多光束智慧型LED頭燈可選,豪華+奢華之設計,就是要教育消費者「不要將馬可波羅和商用車聯想在一起」!

轉載自:CARLINK鏈車網
原文:賓士V-Class全新馬可波羅露營車問世、沒把福斯商旅T7加州放在眼裡
撰文:蔡文馨

 

至於內裝設計當然就是十足的電動車氣息,雙12.3吋數位儀錶板+中央螢幕當然沒有少,搭配簡約造型更顯質感,AMG Line碳纖維飾板非常醒目,賓士家族慣用的「海量LED氣氛燈」夜店風格在馬可波羅身上當然沒有缺席,至於電子氣壓懸吊則是標準配備,此時玩家應該不會擔心馬可波羅到底好不好用、舒不舒適,而是開始憂慮「買不買得起」的問題!相信全新馬可波羅露營車導入台灣之後,售價很難壓低在400萬以內,而且可能會卡到奢侈稅這一關,讓售價評估再添變數。

馬可波羅的電子氣壓懸吊除了兼顧舒適、操控等表現之外,在露營時如有地面不平整的問題,電子氣壓懸吊可以自動將車身維持水平,當然,前提是不能超過氣壓懸吊升降調整範圍,否則就要墊石頭或磚塊了!但是馬可波羅有此功能,相信許多玩家都覺得很讚,只是氣壓懸吊可不要輕易故障啊!

至於露營控制機能方面,因T7 California已經可以和手機連結直接操作,事實上多數先進露營車款都是這樣的設計,所以馬可波羅當然不會例外(之前就已有此一設計),氣壓懸吊之車身自動水平控制功能,當然也可以從手機一鍵操作。

然而就露營機能來說,如整合式廚房、折疊床、折疊桌、衣櫃、置物櫃、水箱、冰箱…等設計,其實和上一代T6 California相當類似,相信讀者看了都有一種「很熟悉的味道」!至於T7 California已有大幅度的調整,大廚可以在車內或外車進行五星級料理烹飪,但馬可波羅還是偏向讓露營玩家坐在車內進行簡單的料理就好,如果真的要玩這麼大、搞什麼米其林星級料理,賓士還有更大台的露營車可供選擇,既然您有那個本事,何必屈就於馬可波羅不是嗎?不妨選擇一款「大型餐車」式樣,整個露營車都是你的廚房!都給你煮就好、都給你煮就好…

不過MERCEDES-BENZ V-Class Marco Polo其實根本沒有將福斯商旅T7 California放在眼裡,因為全新世代V-Class基本設計乃是縱置引擎、後輪驅動,引擎震動與噪音不容易傳至車內影響乘客舒適性,大扭力輸出時,後驅設計也能維持更憑順、更柔和的優雅加速姿態,操控上也更加順手。此外,某些人也會覺得長車頭比較安全,但純粹只是種感覺!

因引擎擺放和驅動架構之不同,馬可波羅車身長度達5.14米,比福斯商旅T7 California的4.9米等級略長,因基本架構之差異,所以馬卡波羅的售價絕對會比T7 California高出不少,如果真的導入台灣,可不要被價格給嚇到!如果想要走低價位,看樣子只能減配備了,否則東加西加,現行款380萬的馬可波羅露營車、改朝換代之後就會變成500萬!這麼貴要賣給誰呢?



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