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KTM將泛用性高的街車、自由奔放的滑胎車兩者元素融合,塑造出獨樹一幟的DUKE車系。其中搭載近400c.c.單缸引擎的390 DUKE在昨天(8/22)正式迎來了全新2024年式的改款,不僅外觀有所更動,動力、配備更是進行了升級。接下來就讓我們來看看以「Ready to Race」為座右銘的KTM,在這台奧地利小公爵上帶來了哪些改變吧!

2024 KTM 390 DUKE。

 

外觀配色與燈系

首先來看到外觀部分,大燈採用了全新的LED頭燈,搭配車尾導光條樣式的T型尾燈,明顯的線條感更加增添了暴力街車的韻味,油箱罩也重新設計,往下連接的側殼體面積變得更大,霸氣展露無遺。值得一提的是,車側的DUKE字樣塗裝為多塗層設計,質感部分提升了許多。配色部分這次390 DUKE 推出了兩個顏色,分別為大西洋藍以及電子橘,依舊保有濃濃的KTM家族風格。

全新設計的LED頭燈。

導光條設計的T型尾燈。

多塗層設計字樣相當具有質感。

2024 KTM 390 DUKE 大西洋藍、電子橘。

車架底盤、制動與懸吊系統

這次的390 DUKE搭配了全新設計的鋼管編織車架,副車架使用壓鑄工藝的鋁合金材質。前叉標配WP APEX 43mm倒立式避震器,可以調整壓縮、回彈以及預載,後避震使用同為WP APEX的側置獨立活塞單筒避震,回彈可調五段,預載也可調節。壓鑄鋁合金搖臂因應後避震改為側置型式,調整後避震鎖點以及為排氣管系統增加容納空間。制動部分前輪使用單邊320mm碟盤以及全新四活塞卡鉗,後輪配備240mm碟盤以及雙活塞卡鉗,同時標配彎道ABS以及SUPERMOTO ABS。

重新設計過的編織車架使車輛剛性結構更強!

WP APEX全可調前叉。

新型式的WP APEX獨立活塞後避震。

因應後避震更改的鋁合金壓鑄後搖臂。

前輪配備320mm碟盤與全新四活塞卡鉗。

除了上述的改動外,全新年式的390 DUKE還配備了全新鍛造鋁製打檔桿/後煞腳踏,以及重新設計更符合人體工學並採用加厚泡棉的椅墊,更可透過拆除座椅墊片的方式調整座高(820mm-800mm),提供騎士更佳的操駕體驗。

全新鍛造鋁製打檔桿。

重新設計採用加厚泡棉的椅墊,可透過拆除座椅墊片的方式調整座高。

全新儀表、電控以及引擎調整

在這次改款中390 DUKE搭載了全新5吋TFT儀表,可以連接手機藍芽功能進行地圖導航、音樂、車輛資訊查詢等,也可搭配新的立體開關使用。騎乘模式部分除固有的普通模式以及雨天模式外還增加了賽道模式,可以特別顯示時速、轉速、單圈時間、特定檔顯等功能,其中最重要的是,在賽道模式中可使用390 DUKE首度搭載的彈射起歩功能,只要鬆開離合器,車輛便將以7,000rpm的轉速起步!

全新5吋TFT儀表可透過立體開關切換騎乘模式。

390 DUKE首度搭載了彈射起歩功能。

此外這次改款另一大重點點便是排氣量的調整,由原有的373c.c加大為399c.c,馬力也由42.9PS提升至44PS,扭力更是由37Nm提升至39Nm!並同時搭載改良的變速箱和輕量汽缸蓋以及滑動式離合器。

2024 390 DUKE排氣量加大至399c.c,搭載變速箱改良以及輕量汽缸蓋。

2024 KTM 390 DUKE規格表

  • 引擎型式:水冷四行程單缸引擎
  • 缸徑*行程:89.0mm x 64.mm
  • 排氣量:399c.c.
  • 最大馬力:44PS
  • 最大扭力:39Nm
  • 車架型式:鋼管編織主車架、鋁合金副車架
  • 前懸吊:WP APEX 44mm 全可調倒叉
  • 後懸吊:WP APEX 單槍獨立活塞
  • 前煞車:320mm單碟盤、四活塞卡鉗、ABS、SUPERMOTO ABS
  • 後煞車:280mm碟盤、雙活塞卡鉗、ABS、SUPERMOTO ABS
  • 輪胎尺寸:前後各17吋
  • 座高:820/800mm
  • 乾重:165kg
  • 電子配備:5吋TFT儀表、三種騎乘模式、彈射起歩功能、彎道ABS、SUPERMOTO ABS。

最後,DUKE 125/250將會隨DUKE390此次改款而升級平台,不過在配備方面可能會斟酌設計,預計在不久的將來很快就可以看到2024年式DUKE 125/250的發表。

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