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如題,在台灣應該不用擔心這個問題,因為可能到了2040年台灣都還沒有辦法禁止燃油新車銷售,更何況是「去加油站化」這種天方夜譚的事情!不過類似事件在歐洲可能會很快就發生,如2030年加油站不再販售純石化汽油或柴油,許多車廠也不再販售純燃油新車,之後則是連Hybrid與PHEV油電車款也都會禁售。

轉載自:CARLINK鏈車網
原文:當加油站不再販售純汽油與柴油時《經典老車》《燃油超跑》何去何從?
撰文:蔡文馨

別以為時間還早,其實8年對車廠或政府來說都是光陰似箭、沒有充裕的時間猶豫或事先準備,必須面臨當下該如何應對,要全力投入電動車?或是發展氫能源?該觀望天然氣動力嗎?抑或是賭PHEV將會沿用至2040年之後才會被淘汰,說不定PHEV還真的能能撐到2050年!畢竟許多落後國家、以及領土面積很大的國家,未必適合發展純電動車。

然而一般的燃油國民車可以淘汰,但是經典老車、稀有車、古董車、燃油超跑等,車主可捨不得讓愛車報廢、被機器碾壓或鍘毀,這時候有二種方案:

其一,將引擎與變速箱改成純電力驅動系統,不過代價並不便宜,差不多可以買一輛純電動掀背車了,而且可能不能使用高電壓快充系統,而且續航力也有限,不太可能像一般電動車那樣滿電可以開400km以上,差不多就是200~250km這樣的續航力,市區玩玩可以、遠足就會很艱辛、差不多每二小時就要找充電站。

其二,選擇環保天然合成汽油或柴油,簡單說就是綠色生質燃料,有可能混入一定比例的石化汽油或柴油,也有可能是純天然「100%全合成」環保汽油,而且製程都將使用風力發電,聽起來就很「永續」!

但別高興得太早,全合成環保汽油很貴,目前大約是一公升10歐元,也就是一公升大約台幣300元!未來價格會越來越便宜,但是不可能和一般石化汽油一樣便宜,預估十年後的價格大約是一公升台幣100元,用得起的消費者也要有點本錢,所以這不一定是個好方法。

專業保險公司Footman James針對這些經典老車駕駛人進行調查,76%的受訪者表示會使用環保汽油,因為「加油」比較快速而且方便,可行駛里程也比較長,而且不用改變開車習慣,也不需要更動車輛硬體設計,能保留「原汁原味」經典氣息,未來轉手的行情也比較好,畢竟改成電動車就會失去許多經典設計與駕馭感受。

不過也有24%的車主表示會改成電動車,主因在於環保,畢竟老車的觸媒系統起初的設計可能就不優良、長年下來狀況也不佳、各種污染相對高,改成電動車可說是一勞永逸。此外改成電動車之後,可以根除許多動力系統保養與維修的麻煩,畢竟老車的引擎和變速箱都很難照顧,開銷也很高。

不過許多人依然看好內燃機車款的未來市場,畢竟燃油車款開起來比較有韻味,電動車說穿了各品牌、各車型就是大小與設計上的差別,開起來會越來越相似,沒有什麼特殊品味。但是內燃機之中四缸、五缸、六缸、八缸…的加速感受都不太一樣,如果再加上變速箱的差異,變化就更多元了!

然而不管是燃油車或電動車,其實都有不完美的地方,各有各的擁護者,但長遠來看,電動車依然是大勢與趨勢,燃油車只會越來越小眾,而且未來燃油車可能還會比電動車更貴!至於何時會到達此一死亡交叉點呢?有可能就是2030年!



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