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因為烏俄戰爭、疫情、晶片短缺、中美貿易戰、能源危機、原物料上漲、通貨膨脹,以及各國都在積極推動永續發展的關係,紛紛投入高成本低效益的綠能開發與電動車研發(但此時不做、更待何時),對於經濟發展可說是雪上加霜,並出現「幾家歡喜幾家愁」的豬羊變色狀態。

轉載自:CARLINK鏈車網
原文:民生痛苦指數有多高?檢視《汽車竊盜率》便知曉!鄉下地區失竊案件「暴增九倍」是怎樣!
撰文:蔡文馨

然而政府、學者、媒體為了安撫民心或是選舉操作,放話年底經濟景氣回溫,並積極開放門禁與觀光事業,試圖刺激經濟使其活絡,但是只要烏俄戰事不平息,且各國重新回到談判桌上,歐洲經濟景氣就不可能復甦,甚至會出現「數十年來最寒冷的冬季」,因為沒有天然氣可以用於民生取暖!

目前歐洲的能源與經濟問題有多糟?相信知情的政府與專家都不敢回答,避免引起民間暴動!因此許多資訊都不會隨便透露,包括竊盜案件數量,畢竟經濟不景氣之際,正是竊賊鋌而走險、大行其道的時刻,當然不是劫富濟貧、純粹是為了活下去!

於是VOLKSWAGEN歐洲商用車部門針對自家客戶進行詳細的調查,發現過去一年的貨車失竊率明顯激增,而且增長幅度非常誇張,大城市內或是周遭的福斯貨車失竊率超過50%!換句話說,過去的一年當中,每二輛福斯貨車就有一輛曾經發生失竊案件!被盜取的東西包括放在車上的貨物,或是電鑽、電鋸、割草機等工具類的物品。

整體來說,過去二年的貨車失竊率大約是25%,但過去一年則是上升至35%,意思就是每三輛貨車,就有一輛在過去一年曾經遭到竊賊洗劫一空!

為何竊賊喜歡偷取貨車上的東西?這是歐洲竊賊的共通癖好嗎?其實不是!首先竊取一般私家車輛,除非具備汽車修護相關背景,否則一般人很難將汽車零件完好地拆下來,硬拔通常只是搞破壞,拆下來的零件可能無法再次使用,等於徒勞無功,並增加被逮捕的風險,除非是故意要去吃牢飯!

再者,多數私家車上都不會擺放值錢的東西,更不會有工具、貨品可以搬,如果要藉此致富,一定要偷名貴車輛、而且要整輛偷走、還要有銷贓管道,因此這些竊賊幾乎都是專家與慣犯,發生類似汽車竊盜案之後,警察用肚臍想可能都知道是誰幹的!所以這些專業竊賊其實經常吃牢飯,一般人沒有本事偷名車,除非拜師學藝或是家族傳承!

相較下貨車無疑就是「軟柿子」!鈑金薄、結構簡單、門栓與門鎖脆弱,而且竊賊不會將整輛車偷走,只會搬走車上的工具與載運的貨物,不容易被警察盯上,銷贓也相對容易、風險較低,因此貨車成為低階竊賊的頭號目標。

根據統計,在歐洲先進國家當中,每輛貨車內所存放的工具,價值約在2500歐元,而且大約有3/4的車主會將工作用的工具放在車上,不會擺放至更安全的地方,因此竊賊才會有機可乘!

更誇張的是,鄉下地區的貨車竊盜案件在過去一年當中激增2~9倍之多!原因是鄉下地區監視器並不普及,竊賊犯案後不容易被追查與鎖定,再來就是鄉下人不一定會鎖車(喝酒後一定忘記鎖),也不曾把工具與貨品卸放至安全場所(很懶很隨性),也不太會考慮停車位置的安全性,如昏暗、偏僻、受遮蔽、無攝影機監視等。

因此VOLKSWAGEN商用車部門對於客戶提出警告,請額外加裝警報器、震動感應、追蹤裝置、監視系統等安全措施,而且每天最好花15分鐘將工具與貨品搬運至安全的場所,貨車失竊損失的不只是工具與貨品,愛車還要花費6天左右的時間修復,加上這段期間沒有生財工具可用,營業損失可想而知!



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