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隨著長青車款Civic進化到第12世代,其Type R性能版自然進化到全新的第六代式樣!基於代代強原則,車型代號FL5的它即使最大輸出比前代更猛更帶勁,但最大進化賣點卻是車體,除了體型尺碼再加大,外觀造型明顯更為平整方正,連帶也格外散發出一股歷代最欠缺的成熟內斂、洗鍊穩重,讓其整體質感明顯可比肩同級歐系車之下,前代FK8若想效法以更有恢弘大器風範的話,這款由HONDA日系專門改張品牌M&M HONDA Racing推出的MR03後期版套件則可堪稱目前效果最能直追的必改良品!

轉載自:CARLINK鏈車網
原文:有「歐洲味」!Honda FK8 Type R外觀「內斂風」之M&M Honda Racing寬版套件
撰文:余宗達 Daco

基於展現HONDA自家濃厚的性能本色,同時也為了力搶「綠色地獄」最速前驅車寶座,旗下長青性能車款Civic Type R,打從第四代FN2因順應車輛動力潮流而將引擎變更為渦輪增壓型式,使其成為歷代第一款最大馬力突破300hp大關的Civic Type R開始,基於將動力升級效果完整投射到操控與速度層面,外觀空力也明顯比歷代舊款大幅來得突出與誇張!承接其後的五世代Civic Type R的FK8,就算車輛一樣維持K20C1渦輪+五門掀背車體的設計,但輸出峰值一樣維持剽悍水準之外,車體造型除了名洗加大進氣口、散熱孔面積,更上身可讓輪廓更立體的寬體輪弧與高聳大尾翼,外觀視覺也散發出歷代最濃厚的動感跑格、性能殺氣與年輕氣息!如此設計雖十足迎合熱血族群的胃口,卻也讓其外觀改裝類型完全侷限在陽剛武車的定位,於是大家都這麼改,反倒顯不出一點特殊感,想要愛車獨特化的個性派車主自然對改裝套件款式很精挑細選不可。

隨著第六世代FL5的問世,原本態勢可說張牙舞爪的Civic Type R,居然蛻變成這麼成熟內斂同時還散發出不遜同級歐系車的高質感,難免也左右FK8車主在外觀改裝的選擇取向!旗下只改HONDA車款的日本空力品牌M&M HONDA Racing,針對FK8所推出的這款MR03後期版式樣,即使下擾流、散熱孔葉子板、寬體輪弧都是彰顯性能的制式設計,不過前保桿氣壩造型明顯弧線化同時取消原廠塊狀進氣飾板,加上與其一體成型的水箱罩又採用平滑造型,整個車頭氛唯明顯不同於原廠那般的犀利攻擊性,取而代之反倒是讓人感覺特殊的內斂感觸,透過本身高密度設計而且全套還衍生出CFRP全碳纖材質,大幅攀高的感官質感當然也不輸同級歐系對手,可說FK8想搶眼又順眼的絕妙外觀改套件!



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