fbpx

推薦文章

YAMAHA TRICITY 125/155日前在歐洲迎來了2022年式,帶來全新設計的LMW三輪系統、SGCU電子發動系統並通過Euro5環保規範,讓我們一起來看看新年式帶來的改動吧。

2022 YAMAHA TRICITY 125/155。

 

省油Blue Core動力不減

2022 TRICITY 125/155搭載Blue Core燃油引擎,並使用更為耐用的鍛造活塞,搭配更大的進氣門與更高的壓縮比,再加上VVA可變氣門,在更為省油的同時,也讓兩車擁有最高12.1ps/15ps的馬力,不用擔心因為三輪車的車重,造成車輛運行的無力感。

2022 TRICITY 125/155搭載Blue Core燃油引擎,並擁有最高12.1ps/15ps的馬力。

全新LMW轉向系統

LMW系統已經在YAMAHA的三輪車上行之有年,相信車迷朋友們並不陌生,但今年YAMAHA加入了全新設計——刻意讓傾斜軸,略為偏離轉向軸,能夠確保雙前輪在傾角較深的時候,也能畫出同心圓,營造出與一般二輪機車相似的騎乘感受。

全新LMW轉向系統能夠營造出與一般二輪機車相似的騎乘感受。

而為了加強車體的平衡以及舒適度,2022 TRICITY 125/155將軸距拉長60mm來到了1,410mm,並大幅改善上一代置腳空間不足的問題。本次改款也將後避震升級,行程來到90mm,以匹配新的車架形式。此外,全新的頭燈總成使照明效果更加亮眼,更搭載UBS制動系統,能夠將制動力道平均分配在三個輪子之間,確保穩定性與騎士的安全。

22年式TRICITY 125/155使用全新車價,軸距更來到了1,410mm。

全新的腳踏設計,改善了上一代置腳空間不足的問題。

全新的頭燈總成使照明效果更加亮眼。

SGCU發動系統

全新的電子式發動系統SGCU,一改以往的發動方式,跳過齒輪並直接帶動曲軸,除了能夠在發動時避免噪音之外,更能夠在市區紅燈走行的過程中幫你省荷包,一旦停止引擎便會自動熄火。當綠燈亮起,只要輕催油門便會自動啟動引擎,在節省油耗的同時也兼顧了便利性。

電子式發動系統SGCU不僅節省油耗也兼顧了便利性。

MyRide系統搭載

2022 YAMAHA TRICITY 125/155更搭載了MyRide系統,只要搭配APP便能得知電池、油耗狀態等,甚至還能定位愛車,十分人性化。本次也一併推出了三款顏色,分別為:亮面藍(Petrol Blue)、消光灰(Matt Grey)與消光沙(Sand Grey)。2022 YAMAHA TRICITY125將在今年八月於歐洲上市,155則是將於九月上市。有鑑於台灣山葉原先就有引進TRICITY 155,22年式的引進也是非常有機會的,讓我們拭目以待吧!

22年式TRICITY 125/155搭載MyRide系統,讓車主有更智慧且方便的用車體驗。

2022 YAMAHA TRICITY 125 亮面藍(Petrol Blue)。

2022 YAMAHA TRICITY 125 消光灰(Matt Grey)。

2022 YAMAHA TRICITY 125 消光沙(Sand Grey)。

點選【YAMAHA】觀看更多YAMAHA新車發表、車輛規格、配備介紹、專業試駕、購車優惠、二手車資訊。



特色文章

1

留言功能已關閉。