在近日開展的2022東京車展（Tokyo Auto Salon）上，各家車廠與改裝廠都紛紛展出最新的心血結晶，彷彿不讓熱血派的車迷們心花怒放便不罷休。而近年在豐田章男社長的領導下，以「Gazoo Racing」品牌再次擄獲全球性能車迷芳心的TOYOTA，此次自然不會放過再一次震撼車壇的機會——以純粹、硬派的設定向各路駕駛好手們敞開懷抱的GR Yaris，如今更推出了完全競技取向、可說是原廠最強的「GRMN」版本！
TOYOTA GRMN Yaris。
什麼是「GRMN」？
「GRMN」全名「Gazoo Racing Masters of Nürburgring」，意即這台車是由能夠征服綠色地獄——紐柏林賽道的大師們所打造。這個版本首次出現在上一世代的TOYOTA 86上：當時的TOYOTA Gazoo Racing部門運用了在紐柏林賽道參與24小時耐久賽所獲得的大量數據與經驗，為TOYOTA 86進行由內到外的全面強化，更拆除了音響、後座等與競技無關的配備，打造出了性能優先、實用擺一邊的最強原廠版本「86 GRMN」，僅在日本國內生產100台，以抽選方式發售。
TOYOTA 86 GRMN。
競技優先，原廠最強GR Yaris誕生
雖說紐柏林賽道並非GR Yaris的主戰場，但GRMN Yaris也確實繼承了當年86 GRMN的精神，在參與「全日本拉力錦標賽」時，Gazoo Racing團隊不斷地吸收擔綱駕駛的「Morizo選手」——也就是社長豐田章男本人的意見，以「壞了再重來、再改良」的核心理念，在對車輛機件極端殘酷的賽事中，不斷地對GR Yaris工廠賽車進行改良、修正。而將這段過程中所得出的心得與科技，再與其他Gazoo Racing旗下的專業賽車手的意見結合後，以道路合法的形式進行設計的產物，便是市售最強版本「GRMN Yaris」。
GRMN Yaris是第一線競賽、開發團隊的心血結晶。
而吸收了第一線的開發經驗後，GRMN Yaris與普通的GR Yaris究竟有何不同，接下來便為您一一揭曉。在車體設計方面，GRMN Yaris比賽團隊的回饋做為基礎，將車體的點焊部位增加了545處，並且在必須採用特殊黏著劑的部分，也進一步將黏著劑的使用範圍延長，讓車體各部件的結合強度大幅增加。此外，引擎蓋與車頂也使用了以新工法製造的碳纖維材質，藉此打造出輕盈與剛性兼具，能夠提供完美操駕感受與強悍性能的車體。
而原先對性能的壓榨強度便相當高1.6 L三缸渦輪引擎，GRMN版本當然也沒有放過更上一層樓的機會，將最大馬力輸出微幅提升到了約272 ps。
GRMN Yaris的引擎動力曲線。
除了內在的強化外，GRMN Yaris也導入了大量的競技配備，讓識貨的車迷一眼便能認出GRMN Yaris與普通GR Yaris的不同之處。同時GRMN Yaris也新增了兩個預先裝上選配套件的特殊版本，鋪裝道路取向的「Circuit Package」，與拉力取向的「Rally Package」。其中「Circuit Package」更進一步搭載了BILSTEIN特製避震、BBS特製輪框兩項專屬配備。
GRMN專用運動化儀表（尚在開發中，實車樣式可能有所變動）。
特製CFRP碳纖維引擎蓋、車頂、尾翼。
BILSTEIN特製阻尼可調避震（Circuit Package專屬）。
BBS特製專用18吋輪框（Circuit Package專屬）。
GR機械式LSD。
GR強化金屬離合器組。
GR密齒比變速套件。
更驚人的是，TOYOTA原廠更為引擎的供油電腦提供了更新以及私人訂製的服務：只要車主額外支付費用，便能由Gazoo Racing部門的工程師在收集、分析車主的駕駛資料後，為車主的引擎供油程式進行重寫，為引擎提供安全與強悍兼具的專屬設定。
發售細節
TOYOTA GRMN Yaris共有基本款、Circuit Package、Rally Package三個版本，原廠提供「消光鐵灰」、「白金珍珠白」、「動感紅II」、「精品珍珠黑」四種車色可選，並且最低含稅建議售價如下：
- 基本款 7,317,000日圓（約新台幣1,772,133元）
- Circuit Package 8,467,000日圓（約新台幣2,050,656 元）
- Rally Package 8,378,764日圓（約新台幣2,029,286元）
同時僅在日本國內限量發售500台，因此身在台灣且財力、門路兼具的車友們，心動不如趕快行動啦！
