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眼見TOYOTA平民後驅小跑都已進化到第二世代,憑著「頭文字D」可說神級化的助攻之下,身為「始祖」AE86當前對車迷即使仍具有高度吸引力,不過全車竟是上世紀老舊設計,性能操控如想在當前有凌駕新車的表現,必定得有卓越又突出的強化才行!專精AE86改裝的Daddy Motor Works針對2022 TAS東京改裝展,全力發揮本身豐富創意與技術也特別操刀出這款「GR Levin」改裝版,絕對刷新眾人對AE86改裝的三觀印象…

轉載自:CARLINK鏈車網
原文:「藤原拓海」也羨慕!Toyota AE86「GR Levin」三缸渦輪改造版
撰文:余宗達 Daco

拜「頭文字D」動漫的推波助瀾之賜,TOYOTA平民小跑AE86即使因此成為不少車迷心中的夢幻車,不過現時世界的它,除了可橫生駕駛樂趣的後驅設定,原廠其他設計其實並沒有任何性能化可言,想要具備和動漫主角「藤原豆腐號」般的山道神車實力,非得有重度的改裝程度才行!以其動力改生態來說,上身3S-GTE甚至牛魔王標配的2JZ-GTE等渦輪引擎,即使可輕易讓動力快速變猛變強,不過體積重量都比原廠4AG來得壯觀,致使車頭荷重明顯大增,對其操控靈活度、均衡性自然也是一大扼殺!基於動力、操控同時遽進的前提,加上營造吸睛噱頭的考量,專門改裝AE86的Daddy Motor Works便興起這個引擎看齊「鴨王」GR Yaris,同時可稱作GE86或GR Levin的異種改計畫!

引擎之所以選擇GR Yaris標配動力的G16E-GTS引擎,最大考量原因除了本身採用1.6L三缸設計所造就出的超輕盈重量,不至於會抹煞AE86先天具備的超體輕量化優勢之外,更重要是本身還搭配直噴+渦輪設計所營造出全球三缸引擎之最的268hp、370Nm最大輸出!即使這種改法算業界先例,各項軟硬體配置都得專屬客製打造,不過Daddy Motor Works充分發揮本身專業面也順利一一成型之外,透過電腦採用可程式化的Link ECU,加上大口徑明顯直線化的進排氣管路、加大進氣歧管,經過ECU設定程式改寫,馬力峰值更逼近300hp之譜!眼見動力已明顯蛻變,變速箱升級TOYOTA 86制式的6MT之外,也一併再上身Hi Lo Kit避震器、R32 GT-R前煞車、魚眼襯套、鍛造輪圈與Advan跑胎,再加上更讓馬力/重量比表現更精湛的車體內裝拆空,即使一樣維持FR驅動設計,操控戰力、過彎極限絕對有凌駕「藤原豆腐號」的強悍實力,「藤原拓海」不羨慕也不行…



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