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主打多元、萬用,更搭載許多實用配備的SYM 4MICA,最近在路上的能見度是愈來愈高了。無論是可愛亮眼的造型,或是擴充、運用幅度極大的置物空間,以及SYM專利的翻轉式後座墊,都是4MICA擄獲許多消費者芳心的原因之一。而這次亞亞也邀請到了非常喜歡4MICA,交車僅僅一個月便騎了高達916 km的車主小馬,來與我們分享他為什麼會如此喜歡4MICA、平時怎麼運用以及做了哪些個人化的特色改裝吧!

車主小馬以及特色改裝的4MICA。

 

接觸到4MICA的契機?

我本身的職業是SYM專銷的機車行老闆,因此當初SYM在YouTube上直播發表4MICA時便有關注。而4MICA給我的第一印象則是大燈圓圓的、很可愛,彷彿HONDA CB系列車款,尾燈則像皮克斯動畫角色「瓦力」。此外,身為一個經常需要載運貨物的機車行老闆,4MICA本身也相當符合我的需求!

小馬認為圓形的頭燈與HONDA CB系列頭燈有幾分神似。

尾燈造型十分相似動畫角色「瓦力」。

4MICA的置物機能如何?

因為4MICA的前踏板很寬,所以我會拿來載車殼或是其他機車材料,後座也能掀起來載貨,而4MICA上還有一個額外的載貨平台可以拉出來,此時便能載運更多貨物,相當方便。另外,原廠也有在車身上配置一些鎖點讓使用者自行改裝,像我便使用了勁戰的傳動蓋改裝螺絲,將橡皮廢掉後安裝上去,便能讓載運貨物時的固定更加方便。

4MICA後座可以收起,提供更多置物空間。

車後載物平台拉伸後,增加了些許載貨空間。

小馬在多用途鎖點上採用勁戰的傳動蓋改裝螺絲,外型十分具有特色。

目前做了哪些改裝呢?

雖然4MICA原廠的騎乘感受與實用性便讓我感到驚艷,原廠煞車也相當夠力,但我希望能讓煞車手感更線性、更Q,因此我改裝了煞車總泵。前懸吊我選用競技取向的CCD黑色內管組,來與車色互相配合,再搭配上DDX的CNC前叉氣瓶,不但使支撐性更強、路感回饋更加明確,也讓4MICA的整體造型更加立體、霸氣。在前土除的部分,我也做了一些改裝,將YAMAHA BW’S用的碳纖維前土除,搭配修改過後、沿用自其他車款的土除支架安裝上車。

小馬為了讓煞車手感更貼近自身需求,改裝了煞車總泵。

CCD黑色內管組與DDX的CNC前叉氣瓶,兼顧性能與外觀。

前叉氣瓶上還印有小馬車業的logo。

改裝自YAMAHA BW’S用的碳纖維前土除與黑色內管搭配相得益彰。

而我也額外加裝了一個置物空間,源自於SYM Woo100的原廠料件,雖然已經停產了,但還是有很多店家、廠商有存貨,也能在網路上買到。我覺得這除了讓中央區域有更多置物空間以外,造型本身也相當漂亮,能融入4MICA的輪廓。而多了這個置物空間後,不但日常用品的收納彈性更大,比較長的物品也可以將這個置物空間拉出來,並將物體靠牢後綁上去,即使是長長的月曆也沒問題!

源自SYM Woo100的置物空間,不僅造型優雅也非常實用。

置物空間上方拉出的平台可以將較長的貨物固定在上面。

後懸吊我則是選用了鯊魚工廠的X2後避震,不但可以讓整台車的氣質更加年輕,也能夠勝任多種使用場合,舒適度與支撐度雙雙提升,無論是我自己載運車行要用的機車料件、幫忙家裡的餐飲事業載運食材,或是假日出遊也都相當適合。

後懸吊改裝鯊魚工廠的X2後避震,兼顧載貨與出遊的需求。

未來打算再做哪些改裝?

可能就是傳動系統的部分吧!因為我希望能讓車子更加有力。未來若是有廠商推出4MICA能用的改裝電腦,我也會想要一併上車,讓動力徹底強化。

小馬表示若未來推出4MICA改裝電腦,會考慮進一步改裝強化動力。

騎乘4MICA,在路上最常被問到的問題是?

蠻多人問我「這是哪一家的車?」、「它是電動車嗎,怎麼這麼安靜?」,而我則會回答他們「沒有,這是SYM的4MICA」。或許是因為4MICA圓潤的外型、醒目的圓燈與相當安靜的排氣管給了他們這樣的印象,路上的人都覺得這台車有著親切的感覺。而這台車真的非常好騎、非常舒服,相信有興趣入手但猶豫不決的準車主們,只要實際體驗一次之後就回不去了!

4MICA行駛時引擎及排氣管聲音較小,被不少人誤以為是電動車。

可愛的外型容易使人與富有科技感的電動車做聯想。

小馬認為4MICA騎乘起來非常舒適,也十分推薦給正在考慮購入的車友們。

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