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自從SUZUKI台灣總代理宣布引進GSX-R150後,可說是開啟了近年進口白牌輕檔車市場百家爭鳴的熱潮!豐富的配備、優異的動力,加上高貴不貴的市場定位,更使其長年在同級車款銷售排行名列前茅。車主們在實際購入GSX-R150後,感受到了哪些優、缺點呢?Moto7針對2021年購買GSX-R150的車主進行調查,整理出車主公認的三大優點以及兩大缺點,趕緊來一探究竟吧!

你是否也想分享對於愛車的看法呢?Moto7邀請各位車主參與車主大調查,一起來說出你的觀點吧!
SUZUKI調查表單

2021 SUZUKI GSX-R150。

SUZUKI GSX-R150車主公認的三大優點

第三名:操控性佳(10%)

由名稱便可看出,車迷們常稱「小阿魯」的GSX-R150為SUZUKI當家性能跑車GSX-R家族一員。GSX-R150身為一款150c.c.級距之白牌輕檔車款,靈活的操控特性是它的一大特點。兼顧剛性與彈性的鋼管車架、17吋輕量化輪框等配置,造就了GSX-R150優異的彎道操控性能;面對連續彎道時,仍能游刃有餘地應對,是車主公認的優點之一。

17吋輕量化輪框,有助於簧下重量的減輕。

靈活刁鑽的操控特性,是GSX-R150的一大特色。

第二名:騎姿舒適(16%)

雖然GSX-R150優異的運動表現,使其成為當之無愧的跑車車款;但SUZUKI在其騎乘姿勢的設計上,仍考量日常使用之機能性,為騎士保有一定程度的舒適感。把手位置較GSX-R600、GSX-R1000等大排氣量仿賽車款更高,腳踏位置也略為偏前、偏下。GSX-R150除了運動騎乘之外,平時通勤也可勝任的騎士三角設定,獲得了16%車主的認可。

GSX-R150之騎乘姿勢不如大型仿賽車款般極端。

較高的把手、較低且偏前的腳踏,使GSX-R150同時能勝任通勤用途。

第一名:動力充沛(26%)

GSX-R150的動力心臟為一具147c.c. DOHC 4V水冷引擎,可輸出[email protected],500rpm的最大馬力與[email protected],000rpm的最大扭力;以一款150c.c.級距的輕檔車款而言,算是相當優秀的動力輸出表現。充沛的動力帶來不俗的加速性能,也為愛好騎乘GSX-R150馳騁山路的車主們帶來更多駕馭樂趣。

GSX-R150搭載一具147c.c. DOHC 4V水冷引擎(圖為同動力配置之GSX-S150)。

可輸出[email protected],500rpm的最大馬力與[email protected],000rpm的最大扭力。

SUZUKI GSX-R150車主公認的兩大缺點,請看下一頁。



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