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邁入了六代改款,勁戰從原本的CYGNUS-X天鵝進化為CYGNUS Gryphus神鷹,由內而外大升級,外表強調靈活躍動的感受,車頭線條充滿肌肉感,燈具也模仿猛禽緊盯獵物的感受,車頭LED燈從以往的單燈改為雙燈,後方煞車燈也改為分離式LED導光,動力心臟更是升級為全新125c.c.水冷Blue Core VVA引擎,最大馬力12ps,同時有著48.9km/L優異油耗。為了瞭解實際使用情形,Moto7也針對了2021年購買CYGNUS Gryphus的車主進行調查,整理出車主公認的四大優點以及三大缺點,一起來看看吧!

你是否也想分享對於愛車的看法呢?Moto7邀請各位車主參與車主大調查,一起來說出你的觀點吧!
YAMAHA調查表單

即使發售已經一年多,六代勁戰依舊是討論度居高不下的旗艦運動125c.c.運動速克達車款。

 

CYGNUS Gryphus車主公認的四大優點

第四名:車廂空間(37%)

六代勁戰CYGNUS Gryphus除了一直以來讓車友津津樂道的運動性能以外,另一個強項便是對於長途騎乘的機能有著明顯的著墨。其中空間充足的車廂更是對應中長途的使用的重點之一,尤其是出遊或是需要攜帶大量器材的出差工作等,如今在經過一年多的口碑相傳後,也成為了大家選擇CYGNUS Gryphus的重要原因之一。

CYGNUS Gryphus雖然官方並未公布車廂容量數據,但經過車主們的實際使用後得到了良好、充足的評價。

第三名:動力充足、加速強勁(38%)

雖然初代勁戰充沛的動力為它博得不少喝采,但後續幾代的發展,在引擎動力上都沒有太大的變革,一直到六代的CYGNUS Gryphus才有了重大的改變,搭載125c.c.Blue Core水冷引擎,還加入了VVA可變汽門系統,動力大躍進,最大馬力高達[email protected],000rpm,打破Blue Core給人追求省油而犧牲動力的印象,且擁有相當線性的輸出。同時也是國內目前唯二搭載水冷引擎的125c.c.速克達,以不同的特色、取向成為SYM JET SL的好敵手。

水冷引擎加上VVA技術,CYGNUS Gryphus在動力上擁有不俗的表現。

隨著轉速攀高,動力輸出也不會顯得疲乏。

第二名:省油(42%)

CYGNUS Gryphus六代勁戰搭載Blue Core引擎,有著節能、高燃燒效率的特性,使它給人最深刻的印像便是「省油」,而這確實也是這顆引擎的特色之一。YAMAHA官方數據顯示,CYGNUS Gryphus的油耗測試值達48.9km/L,車主回饋的實際油耗也大多落在40km/L以上,以運動速克達而言,這樣的油耗表現算是相當優秀。

Blue Core有著高效率燃燒、優異冷卻性和低動力損失三大特色。

搭載Blue Core科技的引擎,官方公布油耗測試值高達48.9km/L,表現可圈可點。

第一名:良好的穩定性(50%)

CYGNUS Gryphus由前110、後120胎寬,增寬為前120、後130,再搭配全新設計的不對稱車架,即使取消了勁戰車系一貫的「狗骨頭」設計,車輛整體的穩定性卻是有增無減,同時亦兼顧了傾倒時的靈活度,車主們認為無論是直線行進,或是在彎中稍加激烈操駕,都能提供使用者相當程度的安心感,完美延續了勁戰車系向來易上手的操控特性。

比起過去CYGNUS-X的前110、後120胎寬,CYGNUS Gryphus增寬為前120、後130。

CYGNUS Gryphus良好的穩定性,能讓使用者放心地大膽過彎。

看完了優點,CYGNUS Gryphus又有哪些車主公認的缺點呢?下頁揭曉!



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