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繼GR Supra與GR Yaris之後,TOYOTA預計在GR子品牌將推出第三個車款,那就是GR Corolla!除了引擎將上身GR Yaris標配的G16三缸渦輪引擎,馬力輸出峰值更將調漲到300ps也就是295.8hp之譜。對此,身為基礎車的Corolla Sport現行車主該自卑嗎?大可不必!只要愛車像本文主角一樣有全面又細膩的強化,別說GR Corolla,就算面對到GR品牌之首的GR Supra也一定沒輸面…

轉載自:CARLINK鏈車網
原文:
讓「GR Corolla」沒看頭!Toyota Corolla Sport「千匹後驅」重磅改

撰文:余宗達 Daco




舒適、經濟又耐用等三個字眼即使一向是TOYOTA為人著稱的品牌印象,不過以「新牛魔王」GR Supra成功在車壇初次打響GR性能名號之後,又推出性能血脈傳承WRC冠軍基因,同時渾身洋溢鋼砲本色的「鴨王」GR Yaris再讓GR品牌光環持續加大,而今再傳出將衍生GR第三車款的GR Corolla,即使讓TOYOTA成為目前全球性能車級距最活躍的車廠,在這同時也讓已入手Corolla Sport的車主不禁大感失落!依據內容最翔實具體的日媒報導可知,GR Corolla之所以性能本色大增,乃是動力看齊「鴨王」GR Yaris而上身G16E-GTS三缸1.6L渦輪引擎之外,最大馬力還將調漲到300ps也就是295..8hp之譜,驅動方式則與Corolla Sport一樣維持FF設計,如此一來,只要車輛各層面都經過嚴謹的升級強化,Corolla Sport要擁有凌駕GR Corolla的性能操控實力並非天方夜譚,所以現行Corolla Sport根本沒有自怨自唉的必要!



說到Corolla Sport改裝,這輛隸屬TOYOTA USA麾下的Formula Drift式樣,則可說是目前最強最猛暴的參考範本!基於動力至上的強化原則,引擎除了變更為2.0L規格的2AR-FE而且從裡到外還經過全盤升級以因應外掛渦輪的改造。下半座歷經全鍛造強化、降壓縮比的升級,原廠屬於Open Desk開放型式的缸體冷卻水道經加裝強化缸套之故,也變成高剛性、熟承受極限更強的Semi Close Desk半封閉式樣,面對外掛大渦輪的增壓改,對應高增壓值壓榨更能展現優異耐用度!位居其上的汽缸頭,加大研磨氣門道的同時,氣門本體也配置Supertech加大強化版,除了桿身直徑高達7.0mm之粗,本身還採用可承受超高熱度的Inconel材質,明顯大增引擎進排氣效應。搭配大進氣、高風量渦輪,經由全取代型式的AEM Infinity ECU精準設定功能之助,家還有NOS增壓系統加持,除了使每汽缸平均輸出達到250hp之譜,輸出總和更成功叩關1000hp門檻!

更特別是引擎還採用縱置固定,使得驅動方式變更為FR後驅版!為了達到後驅後,除了上身TOYOTA 86變速箱、中央傳動軸與包含後差速器在內的後擔總成也一併上身,要白煙番長、滑走追走可說輕鬆寫意!基於裡外一致的均衡性,外觀還特別加裝自行研發的「暴龜」寬體套件,視覺霸氣、肌肉美感絕對是Corolla Sport目前最猛設計,原廠GR Corolla當然沒看頭了…





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