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目前台灣唯一的賽車場,台中麗寶國際賽車場在經過快五年的試營運之後,終於取得FIA的G2證照,並且預告在2021年將會正式營運,而福特六和汽車也公布將在麗寶賽車場舉行統規賽,讓不少車迷朋友都相當期待,這次站長也特地採訪到台灣賽車教父陳俊杉,並聊聊關於台灣賽車產業未來的走向!

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Q1. 從GP、房車到利曼賽事,可不可以請阿杉哥幫大家簡單介紹一下自己最驕傲的比賽經驗?

站長提問:

第一個問題就是,阿衫哥不管在國內或是國外參賽的紀錄真的非常多,那不管從GP到房車到利曼賽事,有沒有哪一次的賽車經驗,是你覺得最值得提、最驕傲的經驗可以跟我們分享一下?

阿衫哥回答:

當然要講到最值得提跟驕傲的那一定是利曼二十四小時的大賽,因為不管是從電影裡面、電視上,大家都可以看到那個介紹,其實如果你沒有親身到那個現場的話,其實電影裡面的敘述跟電視上的敘述,你雖然感覺到很震撼,但事實上應該你感受到不到四分之一。你在現場的時候,你會發現那是比奧林匹克還可怕的一件事情,因為現場幾十萬人,比任何的全世界任何一個運動,它是屬於最大的一個,你就算奧運的時候,你在奧運會場它也沒有辦法有三、四十萬個。

而且其實參賽的車隊來說,很多都是廠隊,都是正式的車廠support進來比賽。因為利曼二十四小時的大賽比較特別的是,因為它並不是一個開放你可以去自由報名的一個比賽,除了提供給賽車場廠隊的一些保留名額以外,其他的私人的車隊、車手的名額都是要靠在全世界各地的巡迴系列賽裡面拿到冠軍的,不是前三名,是只能拿到系列賽拿到冠軍的車手才能夠去參賽。

Q2. 據說阿杉哥曾經在比賽中發生嚴重的事故,可以談一下當時的狀況嗎?

站長提問:

那剛剛有提過賽車比賽一定會充滿各種想不到的意外,那有沒有在整個賽車現在生涯到現在,有哪一次受傷是比較嚴重的?

阿衫哥回答:

當然,其實我跑賽車就大概知道已經跑了30年了嘛,那幾百場的比賽下來當然意外難免,賽車本來就是比較有高度危險的一個運動,那其實我在澳門有兩次的比較大的車禍。

但是最大的一次是在泰國的,就類似像澳門封街的,一個很大型比賽叫Bangsaen,這個Bangsaen是在芭達雅的海邊,封整個芭達雅、南芭達雅的城市封起來辦比賽的,那那一次比賽當中我的機械出了狀況,所以整台車在5檔全油門高速的狀況下,在直線底因為它是封牆的,所以在那個情況下,然後撞上牆在空中大概翻了兩三圈,然後那一次就滿嚴重的,因為基本上送救護車到醫院,我大概肋骨斷了三支,所以整體來說,算不幸中的大幸。

不幸中的大幸是因為你煞車突然就踩下去就好像斷線一樣,什麼都沒有直接踏到、踩到地板上去,已經沒有任何東西了,然後而且是5檔全油,所以踩煞車那剎那,我那時候突然不知道為什麼那時候有一個那個想法,我就趕快就從旁邊的護牆撞上去,我就選擇撞護牆然後彈讓車子用彈的,彈的狀況又剛好去掃到前面的,就是後方在追上來的車子,所以撞上去也減速了一點點,但是就撞上以後又彈到天空上面,然後再撞到牆上面去。所以滿幸運的,因為通常如果是直撞,在那麼高的速度直接撞到那個牆上,因為它是整個封馬路沒有所謂的緩衝區,緩衝區就是那個輪胎牆,我想那個可能受傷的會更嚴重一點。



Q3. 從AAI全美國際改裝品代理商到Garage 91,相信很多賽事的經費是從這邊來,阿杉哥怎麼看事業的經營及賽事的參與?

站長提問:

從過去AAI全美國際賽車,它一直有在代理一些部品,那到現在最近有成立Garage 91,那我想在整個經營事業的部分應該有滿多,應該說收入是拿來再回到賽車上面對嗎?

阿衫哥回答:

沒錯沒錯,其實老實講,我最早並不是做汽車這個行業的,我做的是一些服飾服裝的,包括我自己也做過了服裝設計,那從事汽車零件的買賣的原因是,主要是因為我們需要更多的金援來給我們車隊的開銷使用,那很多人選擇當然就是去找贊助,但贊助並不是那麼樣的容易。那與其求別人不如求自己的情況下,所以說我們就希望能夠創造更多的一些財源,所以我們就做了這些生意,然後把這些生意的所有的收入,全部的幾乎是百分之百的回到我們的賽車隊,那當車隊的開銷越來越大,代表就是我們要想辦法再拓展另外的生意,所以於是我們生意就越做越多種項目,然後大概海外的分公司也是在開,那基本上就不管是台灣的公司、海外的公司,所有賺的錢就百分之百是在AAI的車隊上面。

Q4. 對於阿杉哥說:「別人贊助你之前,你要先贊助自己」一直有非常深刻的印象,可否談一下您對賽車贊助的想法?

站長提問:

其實當時我有參加過全美的車手選拔的時候,我對杉哥在現場、Go-Kart的現場講過說,在別人贊助你之前,你一定要自己先贊助自己,我真的留下很深刻的印象,那可不可以跟我們現在例如說,當然有這個賽車夢,那不管年輕人或是車手,來談一下這個想法。

阿衫哥回答:

其實我覺得這個想法,不管是二十年前我對你們說的這個話,到現在我覺得都是它不會有任何改變的,包括甚至用在生意上面,它還是同樣的一個道理,我們的人常常會有很多人會有很多的夢想,不管你在賽車上面或是你在做事業上面都有很多的夢想,但是每個人所有的這個夢想以後,雖然當你開始實現這夢想,當然常常你希望的就是別人來幫你,那我必須要講,那你如果能不能夠放手百分之百全力的去做這件事情,你自己能夠全力的全心全意去幫助自己,你怎麼樣祈求別人去幫你呢?

那譬如說,就算年輕人我想做一個事業、做一個生意,那你就想要希望說,你的爸爸、媽媽或你的朋友或什麼人來投資你,讓你來完成這個夢想,這裡有個問題是你自己要先投資自己,所以你要展現出你把你所有的精力、所有的時間都投資在這個地方呢,讓別人看到了,你再來跟別人說,你是不是覺得這是一個績優股,你也來投資我、贊助我,我覺得這才有一個機會,但是包括很多的賽車手,像我過去有太多的經驗,我們AAI大門永遠是為一些朋友開的,但很多人走進來跟我講說他有賽車夢,他覺得他有潛力,他可以開的非常好,他希望我們車隊能夠培養他、贊助他。

我覺得這些朋友就想得太天真,你自己不是因為你的夢想或是你對自己的…你很認可自己或是你對自己很有信心,這就是足夠的,你必須要付出,你有天分,我們必須要想其實有天份的人非常多,只是我們沒有發覺到或他自己沒發覺到而已,重點是有天份並不是重要的,而是我相信後天的願意投入跟努力的,是遠比天份還要重要,但是天分是獲勝,絕對獲勝的很重要的一個因素,但是獲勝有兩種,一個是絕對的獲勝,一個也是獲勝嘛對不對,但基本上,要獲勝最重要的我覺得是你沒有百分之百的投入,不管你再有多的天賦,都是沒有用,天份都沒用的。

所以,這是很重要的,如果你不願意全力的投資自己,就不要奢望別人投資你,你每天的生活中你還有去看電影嗎?你還有吃大餐嗎?你還有去唱KTV嗎?你還有時間去到處去玩、跟朋友聊天喝酒嗎?如果有的話,你就不要期待別人贊助你,因為你應該把這些多餘的時間跟錢先拿來賽車。

Q5. 目前阿杉哥女兒也開始接觸賽車,可以和我們談一下,這是怎麼樣開始的?

站長提問:

我們有注意到,阿杉哥女兒也有開始接觸賽車,可不可以跟我們談一下,這一段大概是怎麼樣開始的?

阿衫哥回答:

她賽車過程是比較特別的,因為我們希望小孩子會跟我們一樣,但沒辦法,我們也強求不來,很小的時候,我們曾經最近帶她去卡丁車場,大概開了一、兩次,大概七、八歲,八、九歲去開了一兩次。後來小女生就覺得說,不好玩、太辛苦、不好玩,就不想要開,一開始是拿五十塊錢騙她去開Go-Kart,後來必須要拿一百塊,後來拿一百五,後來拿了兩百塊她就不開了,沒什麼興趣開,那突然就有一天到了十六歲、十七歲就突然有一天跟我講說,她想開賽車,我問她為什麼?她說看著我們的賽車那麼久,她覺得大家都很有…就過得很開心,跟覺得大家都很有這個…就生活上覺得很有鬥志,滿不錯,所以後來想想,她也想要嘗試,於是就這樣嘗試了。

那嘗試的過程中,有很多讓我驚訝的地方,其實從小到大我並沒有特別去教她開賽車,因為第一女孩子跟爸爸沒有什麼話好講,那通常來講,家長跟小孩子溝通也不太容易,但是她在開賽車從卡丁車,一直到開賽車,都展現了驚人的實力,譬如沒有人教她什麼卡丁車,但是她可以開的時間基本上跟場地的最快時間,基本上都很接近。十六歲、十七歲沒有駕照,沒有駕照的時候,路上也不會開車,但是我們第一次把GT4全新的車子空運來的、才剛剛把保鮮膜拆開的,椅子幫她鎖一鎖,她坐上去開那一天開到…那一天開下來時間是我們全場所有賽車手最快的,包括比我個人還快。

為什麼我們並不知道,所以我們從那次才決定讓她賽車,因為那次我們的日本的車隊經理,歐洲的車隊、車手、日本車手全部都在現場,我們是想讓她測試,基本上她做出來的時間跟我們歐洲職業車手時間差不多是一樣的,然後比我個人還快了大概0.3秒的時間。那為什麼?我們並不太清楚,當然我是給自己一個理由是說,我對開那種M4那種變速箱,我實在是有一點不太適應,但是畢竟她連車子都還不會開,然後於是我們就讓她正式進入,然後用跳躍式的方法一直訓練她,讓她去一直很快就跳到GT3的賽車上。

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