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自2015年YAMAHA Taiwan引進YZF-R3以來,一直都是相當熱門的黃牌入門車款。而在2019年,發表了小改款的R3後,在這黃牌仿賽的一級戰場中熱度不減,依然佔有一席之地。究竟車主選擇了YZF-R3後發現了什麼樣的優點以及缺點呢?Moto7蒐集了2020年購買YZF-R3的車主回饋,總共整理出了三大優點以及兩大缺點,讓我們來一探究竟吧!

YAMAHA YZF-R3。



YZF-R3車主公認的三大優點:

第三名:靈活的操控(27%)

YZF-R3有著仿賽的外觀,操控當然也不會馬虎。許多車主讚賞的是它過彎的靈活度十足,操駕起來相當輕鬆,不須花費很多力氣就能帶著車輛過彎;而在靈活之餘也沒有犧牲穩定度,彎道的穩定性依然是足夠的,讓騎士們騎起來更無壓力,可以充份的享受騎乘樂趣。

操控是YZF-R3的強項之一。

第二名:支撐良好的前叉(34%)

小改款的YZF-R3其中一大亮點,就是將前叉由原本41mm的正立式前叉升級為37mm的倒立式前叉,不僅僅只是增加外觀的可看性,讓運動感更加強烈;還改善許多舊款R3車主所抱怨的前懸吊過軟,由正叉改為倒叉為車輛提供了更佳的支撐性,以及更好的路面回饋,對於操控性也能帶來一定程度的提升,可以說是非常有感的升級。

新增的倒立式前叉兼具美觀及實用性。



第一名:舒適的騎姿(37%)

2019年式的YZF-R3雖然承襲了R DNA侵略感十足的家族外觀,跑格更加強烈,外貌看似硬派,但在騎姿方面就親切了許多。不像一般仿賽需要趴得很低,R3較低的腳踏以及較高的把手或許讓它騎姿不是那麼戰鬥,卻相對的更貼近日常使用,較為休閒的坐姿令長時間騎乘也不是問題,讓R3不單單只是通勤代步的好夥伴,也可以是外出旅行的好搭檔,不僅騎得帥,也能騎得舒適。

YZF-R3平易近人的騎姿是車主們最喜愛的一點。

YZF-R3車主們認為的兩大缺點,請看下一頁。



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