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YAMAHA於今年正式將MAX家族成員—NMAX導入台灣市場,搭載VVA可變汽門、Blue Core技術、水冷155引擎,相較於SMAX以貼近日常使用為出發點,NMAX更加強調休閒旅遊,強化了車架剛性,採取龍骨設計,並導入VVA可變汽門技術,以及智慧型鑰匙Smart Key等先進科技,以精緻、優雅的形象席捲白牌速克達市場。究竟實際擁有NMAX後的車主,感受到了哪些優點與缺點呢?Moto7為各位整理出車主們回饋的心得,一起來看看吧!

NMAX以休閒跑旅的形象攻入白牌休旅車款市場。



NMAX 155車主公認的四大優點

第四名:靈活的操控性(13%)

雖然NMAX 155外觀看起來儼然就是一台舒適取向的休旅車,但事實上,NMAX 155的裝備重量僅有130kg,與市面上多數125c.c.級距之運動速克達相當,1,340mm的軸距更是與六代勁戰相同,讓靈活度大增,根據車主回饋顯示,NMAX 155相當靈活的操控性,無論是市區通勤騎程,或是假日出遊時行經山路,都能給予車主相當隨心所欲的操駕樂趣。

NMAX 155擁有相當靈活的操控性。

NMAX雖為休旅車款,卻具有相當水準的操控性。



第三名:省油(18%)

NMAX 155擁有Blue Core引擎科技,具高燃燒效率、高冷卻性、低馬力耗損等特性,加上怠速熄火系統於停等紅燈時自動關閉引擎,重新發動時結合SMG智能啟動系統,直接驅動曲軸,降低啟動時的震動及噪音,進而提升使用怠速熄火的意願,讓原廠測試值達到45.2 km/L的水準,因此共有18%的車主對於NMAX 155的油耗感到十分滿意。

NMAX 155搭載Blue Core引擎科技,節能表現亮眼。

搭配位於把手右側的怠速熄火系統按鈕,可獲得更優異的油耗表現。



第二名:動力延伸順暢(24%)

NMAX 155搭載了155c.c. Blue Core水冷引擎,可謂效能與性能兼具,除了節能表現佳之外,配上VVA可變汽門,能彌補低轉速域至中高轉速域之間的動力輸出落差,帶來全速域線性加速感受,尤其是高轉速域的延伸,更是贏得車主們的肯定,符合其跑旅操駕的動力需求。

NMAX 155所搭載的VVA水冷引擎,具相當線性且充足的動力輸出。

NMAX的動力延伸令車主們相當滿意。



第一名:舒適度佳(76%)

NMAX 155強調以「繭」為設計理念,囊括車架強化、包覆性、舒適騎姿等,騎士與車輛構成如繭一般的信賴感,而成果正反映在車主的回饋上,榮登車主公認優點第一名的,正是NMAX 155極佳的舒適性,高達76%的車主對於NMAX 155的舒適度讚不絕口,在長途旅程時,更是能讓毫無負擔地享受愜意騎乘。

NMAX以「繭」為設計概念,舒適度與信賴感是一大特色。

即使長途旅程,也不易感到疲累。



NMAX 155車主公認的兩大缺點,請看下頁。

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