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GSX-R750和GSX-R600曾經作為SUZUKI的逆輸入車在日本上市,可惜受限於廢氣排放法規限制,最後一次在日本推出販售的時間分別是2018及2017年底。

翻譯文章授權轉載自:Webike
原文參考:100周年紀念!SUZUKI「GSX-R750/GSX-R600」北美發表



不過,在廢氣排放法規較為寬鬆、自成一格的北美地區,GSX-R750和GSX-R600依然是相當熱賣的車款,所以SUZUKI也在今年秋天推出了100周年紀念配色,以下就來看看它的規格及造型吧!

SUZUKI引以為傲的750及600c.c.超級運動車款

750c.c.級距在日本被匿稱為 Nanahan(日文:七半),是SUZUKI將仿賽車款概念導入這個級距的推出了搭載油冷式引擎的GSX-R750,後來,當超級摩托車世界錦標賽(WSBK)等賽事將四行程四缸引擎的排氣量限制在750c.c.時,Nanahan就成了與比賽用途直接相關的級別,並不斷發展壯大。

在這之後,GSX-R750改為水冷式引擎,並在短時間內經歷了一系列的車款變化,而其兄弟車款GSX-R600也隨後亮相,這兩車款都作為超級運動車款而廣受歡迎。

但是這種情況在2014年發生了巨大變化,隨著超級摩托車世界錦標賽(WSBK)將四缸引擎車款的排氣量限制提高到1,000c.c.、MotoGP也開始採用排氣量1,000c.c.的四行程引擎後,750c.c.級距瞬間失去在賽事中的地位。

回顧GSX-R750從誕生到近幾年的歷史,毫無疑問的在其他廠商紛紛退出750c.c.超級運動車款產品線的時候,GSX-R750卻一直生產到了最後,但儘管有這樣如此悠久的歷史,仍因為廢氣排放法規的原因,尚未改款的GSX-R750和GSX-R600,目前只能在北美市場銷售。

但是,最近此級距的運動車款類別似乎有重新燃起熱潮的趨勢,像是KAWASAKI的Ninja ZX-6R(636c.c.)、YAMAHA的YZF-R6、HONDA的CBR600RR等都推出符合最新排放法規的車型,因此或許可以期待SUZUKI能推出符合法規的GSX-R600/R750重新回歸主流市場才是。

這次SUZUKI發表的2021年式美規GSX-750/GSX-R600,在車身結構及基礎都沒有任何改動,最大差異就是採用與今年SUZUKI在MotoGP中相同的100周年紀念塗裝,在GSX-R1000和GSX-R150身上也都有類似塗裝,搭配超級運動車款真的很好看呢!

曾在2018年以逆輸入方式在日本販售的GSX-R750,不含稅價格為143萬日圓,最大馬力為149ps / 12,200rpm。



SUZUKI GSX-R750[美規2021年式]

主要規格

  • 全長:2,030mm
  • 總寬:710mm
  • 全高:1,135mm
  • 軸距:1,390mm
  • 座高:810mm
  • 重量:190kg
  • 引擎:750c.c.水冷式四行程DOHC、4汽門、並列4汽缸
  • 油箱容量:17L
  • 輪胎尺寸:F = 120 / 70ZR17、R = 180 / 55ZR17
  • 美國售價:12,699美元

SUZUKI 美規2021年式GSX-R750 100周年紀念塗裝。

SUZUKI 美規2021年式GSX-R750 100周年紀念塗裝。

SUZUKI 美規2021年式GSX-R750,美國售價:12,499美元。



SUZUKI GSX-R600[美規2021年式]

主要規格

  • 全長:2,030mm
  • 總寬:710mm
  • 全高:1,135mm
  • 軸距:1,390mm
  • 座高:810mm
  • 重量:187kg
  • 引擎:599c.c.水冷式四行程DOHC、4汽門、並列4汽缸
  • 油箱容量:17L
  • 輪胎尺寸:F = 120 / 70ZR17、R = 180 / 55ZR17
  • 美國售價:11,599美元

SUZUKI 美規2021年式GSX-R600 100周年紀念塗裝。

SUZUKI 美規2021年式GSX-R600 100周年紀念塗裝。

SUZUKI 美規2021年式GSX-R600,美國售價:11,399美元。

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