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對於性能至上的改裝迷而言,制動系統絕對是必改項目之一,而車輛出廠時所搭載的原廠碟盤,與各大改裝廠牌推出的改裝碟盤,在功能性與制動效果上都有所差異,這些差異在實際騎乘上,會有什麼不同的感受呢?這次Moto7為各位整理出關於選購碟盤的四大要點,讓車友們在選購碟盤時,能有所依據,找到最符合自己需求的產品!

  • 碟盤種類
  • 固定碟、浮動碟,差在哪?
  • 碟盤材質的差異
  • 為什麼碟盤要劃線

碟盤的改裝究竟有哪些奧秘呢?



1.碟盤種類

我們看到碟盤種類這四個字,肯定會最先聯想到固定式以及浮動式碟盤,當然除了這樣的分法外,還能依據外型設計分為:圓碟、浪花碟以及通風碟三種,圓碟、浪花碟從外觀上就能夠輕易分辨出來,通風碟則是採用兩片式設計,購過中央夾層帶來散熱的效果,汽車上常見這樣的設計,而GOLDWING後煞車也採用這樣的配置。除了外型的三個種類之外,也有針對材質進行分類,最常見的不外乎是鑄鐵材質以及鋼質,近年來則漸漸有市售複合材質碟盤,擁有更輕量、散熱更佳的特性。

圓碟能夠讓卡鉗咬合的更加完整,透過打洞設計也能提升散熱性能。

浪花碟擁有許多不同的花樣,讓改裝迷能夠展現愛車的風格。

GOLDWING後煞車則採用通風碟的設計。



2.固定碟、浮動碟,差在哪?

車友間經常討論改裝的碟盤為浮動式設計,這樣的設計,到底與固定式碟盤有什麼樣的差異呢?

固定式碟盤:

固定式碟盤會因卡鉗活塞的擠壓,而使來令片無法完全咬合,造成煞車力道下降的狀況發生,因此在安裝時就必須盡可能讓碟盤在兩片來令片之間置中,才能夠減少這樣的情形。

浮動式碟盤:

浮動式的碟盤顧名思義,當卡鉗活塞擠壓時,透過碟盤內外層的浮動扣,允許碟盤些微橫向偏移,使來令片能夠完全咬合碟盤,達到最大力道的煞車表現。

浮動式碟盤的內外盤為分離設計,並且允許兩者有些許橫向偏移。

多數摩托車後碟盤為固定式的設計。



碟盤材質差異,請看下頁。

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