3.碟盤材質的差異？
市面上最為常見的碟盤材質主要分為三大種類：鑄鐵、鋼質以及複合材質。
鑄鐵：
鑄鐵材質的成本最為低廉，在制動表現方面，由於質地較軟，因此也有著不俗的表現，深受廠商們喜愛，不過也是三大材質當中，最容易生鏽的材質。
鋼質：
鋼質則是最為常見的碟盤材質，在材料取得的難易度上，是最為容易的，同時也解決了鑄鐵材質容易生鏽的問題，另外更有著加工彈性較大的特性，能夠有效利用金屬處理，改變其特性。不過相較之下，制動力比起鑄鐵材質也差了一些。
鋼質是最為常見的碟盤材質。
複合材質：
最後要為各位介紹的則是複合材質，為了達成耐高溫及輕量化的特性，將陶瓷或是碳纖維作為碟盤的基底材質，一方面能夠減輕簧下重量，利於車輛操控，但因加工難度也較高，使得複合材質的碟盤售價相當驚人。通常複合材質碟盤僅用在廠車或是頂級跑車上，比如MotoGP廠車便搭載碳纖維碟盤，能夠承受高達1000℃以上的工作溫度，不過也有一個相當致命的問題，那就是在達到工作溫度之前，幾乎不具備任何制動能力，因此完全不適合用於一般道路。
碳纖維碟盤能夠承受高達1000℃以上的工作溫度。
對於使用環境相當極端的MotoGP而言，碟盤材質的選用相當重要。
4.為什麼碟盤要劃線？
近來許多改裝廠所推出的碟盤，會特別標明具備劃線設計，但這劃線除了帥以外，對於碟盤有什麼實際幫助呢？事實上，當車輛在行駛時，會捲起道路的塵土，而煞車時，來令片也會磨損產生粉塵，更別提大雨過後噴濺到碟盤上的泥水，這些髒污都會使制動力道減弱，而劃線的碟盤，能透過溝槽有效排除粉塵。另外，劃線的設計能增加碟盤與空氣的接觸面積，進一步加強散熱效果。
碟盤劃線的設計能夠有效排除粉塵，讓煞車力道保持在最佳狀態。
碟盤的劃線設計也能增加接觸空氣面積，加強散熱。
碟盤是進行制動系統改裝時，不可或缺的環節煞車，若要強化制動力道，也能透過加大碟盤的直徑，增加煞車時的力矩，借以達成制動性能的強化。在看完以上的介紹後，是否讓你對煞車碟盤的改裝，有更深入的認識呢？日後在進行升級時，別忘了依據自己的需求，選擇最適合自己的碟盤！
