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自KAWASAKI在2019東京車展首度亮相ZX-25R後,便引發各種話題,討論度極高,在ZX-25R首度公開之前,稱霸250c.c.級距的王者是HONDA的CBR250RR,想當初不少網友還嚷嚷著「出四缸250我就買!」,看來大家的心聲KAWASAKI都有聽見,如今四缸250c.c.的ZX-25R已於印尼正式發表,台幣價格換算下來標準版約19.6萬元、SE版約23萬元,不少貿易商已經躍躍欲試準備挑戰台灣最強七期環保驗車法規,不知道各位車友荷包準備好了沒?



同級唯一四缸,公升級頂尖配備

KAWASAKI ZX-25R應該可以說是同級距250c.c.車款中最具戰鬥氣息的一位,除了搭載無出其右的直列四缸引擎,透過Ram-Air沖壓進氣的加持可以在15,500轉時爆發出可觀的51ps馬力,前後懸吊的配備更是高規格,採用SFF-BP技術的Showa 37mm前倒叉及預載可調水平式多連桿後避震器,電控方面也毫不手軟,基本的Ride by Wire電子節流閥具備四種動力模式選擇,ZX-25R還標配KTRC循跡控制系統,SE版本更有KQS進退快排,頂尖科技的下放讓ZX-25R輕鬆成為輕檔配備之王。

KAWASAKI ZX-25R車輛特點

  • 直四引擎,最大馬力51ps(Ram-Air沖壓進氣時)
  • 採用SFF-BP技術的Showa 37mm倒立式前叉
  • 預載可調水平式多連桿後避震器
  • LED雙頭燈
  • 指針數位複合式儀表,紅線17,000轉
  • 四種動力模式選擇
  • KTRC循跡控制
  • KQS進退快排(SE版本)
  • 雙迴路ABS(SE版本)

詳細規格

  • 引擎形式:四行程、水冷、DOHC、並列四缸、16V引擎
  • 排氣量:249.8 c.c.
  • 最大馬力:50 ps / 15,500 rpm
  • 最大扭力:22.9 Nm / 14,500 rpm
  • 軸距:1,380mm
  • 座高:785mm
  • 前懸吊:Showa 37mm倒立式前叉
  • 後懸吊:預載可調水平式多連桿後避震器
  • 前輪制動:對向四活塞輻射卡鉗、310mm前碟、ABS(SE版本)
  • 後輪制動:單向單活塞卡鉗、220mm後碟、ABS(SE版本)
  • 前輪尺寸:110/70 R17M/C
  • 後輪尺寸:150/60 R17M/C
  • 車重:182 kg(SE:180 kg)
  • 油箱容量:15 L



公升級跑車的霸氣

KAWASAKI ZX-25R在外觀上延續了Ninja車系的風格,車身兩側充滿多樣的肌肉線條,LED頭燈配上中央的進氣壩,使整體更具有戰鬥感,搭載四缸引擎也讓ZX-25R看上去更厚實、更有份量,雖然僅為250c.c.級距的輕檔,但霸氣的外觀卻不亞於公升級車款。

車身側面的肌肉線條,充滿跑格。

頭燈上方的進氣壩,使ZX-25R更具戰鬥風格。

ZX-25R霸氣的外觀絲毫不輸給公升級跑車。

動力心臟

ZX-25R最大的重點就是那顆249c.c.的並列四缸引擎,最大馬力50ps在15,500轉時湧出,在Ram-Air沖壓進氣時更有51ps的馬力,而最大扭力則是[email protected],500rpm,搭配頂尖電控系統以及儀表紅線區17,000轉,緊繃的設定,ZX-25R簡直就像一台純種賽車。

250c.c.級距唯一搭載直列四缸引擎,ZX-25R可以說是輕檔中的猛獸。

有Ram-Air沖壓進氣的加持,最大馬力高達51ps。

四缸引擎帶來的排氣聲浪絕對是ZX-25R吸引人的地方之一。



實車配備

ZX-25R頭燈採用LED燈具,儀表則是指針數位複合式設計且具有檔位顯示,對騎士來說相當友善。前懸吊配備Showa 37mm倒立式前叉且採用SFF-BP技術,配上水平式多連桿後避震,應付賽道上的激烈操駕不是問題,面對一般道路騎乘更是綽綽有餘,KTRC循跡控制及KQS進退快排等電控系統的下放也忠實地呈現了ZX-25R的賽道基因。

左右分離的LED頭燈,外型銳利更具有速度感。

尾燈也獨具KAWASAKI自家特色。

電控配備的下放,讓ZX-25R更能被輕鬆駕馭。

Showa 37mm前倒叉與對向四活塞卡鉗搭配310mm碟盤,懸吊與制動都是高規格。

KAWASAKI ZX-25R價格、車色及印尼發表會規格,請看下一頁。



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