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夏天,無疑是個適合出遊的時節,但在出遊日之中,若能有輛機能、空間,且就連油耗表現與帥氣造型都能兼具的跑車型休旅相伴,相信肯定是個令人歡欣的美好。可若要談到兼具上述各項特質的跑車型休旅,誕生自AUDI之手的Q3 Sportback,相信是個大家值得一探的出色車款。

授權轉載自:TCar 試車頻道

TCar試車頻道有別以往的試車報導,透過匠心獨運的片頭開場以及專業的車輛試駕,不是要告訴你哪台車最快最好,而是要讓每個人找到最合適自己的車款,同時帶領大家探索迷人的四輪世界!

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跑車型休旅可以說是這幾年最夯的機種,它蘊含了跑車的帥氣、SUV的空間表現還有動感的內裝與操控氛圍!然而,多數跑車型休旅的體型龐大,對於新手或女性朋友而言,開車上路仍然倍感壓力,然而,車長四米二左右的Q3 Sportback出現後,相信也將成為許多時尚人士的優選。



當然,論及Q3 Sportback的核心魅力,終究還是那優美的斜背設計,但與眾多強更滑順、流線的跑車休旅有別之處在於,本車並沒有了無新意地執著於曲線造型的強調,在斜背的框架之下,卻融入了新世代AUDI宛如鋼彈一般的豐富稜角與威武感,此外,在AUDI一向精緻的燈具之外,本車輪拱上方的好似爆龜的肩線設計,事實上也致敬了80年代經典且戰功彪炳的AUDI Quattro車型,可說在造型外也帶來了更多一些的品牌驕傲!至於我們試駕的S line車型,更還換上了版本專屬的空力套件,以及18吋輪圈,且倘若準車主們針對於本車的原廠氣勢尚感不足,當然也可進一步選擇原廠釋出的其他款式的大尺寸選配輪圈。 而在Q3 Sportback的車室之中,充滿科技感的它當然已採用了精緻的10.25吋儀錶與8.8吋中控螢幕帶來各項資訊的呈現,且在朝向駕駛者的介面設計之外,車內更有著多達30色的氣氛燈可恣意選擇,特別的是,我們這輛試駕車不僅搭配了S line專屬的跑車型座椅、平底方向盤,更選擇了棕色的麂皮飾板,不論前後座都能大大展現有別於市面眾多車款的別緻氣息。

另一方面,若要談到這輛帥氣休旅的乘載實用表現,受惠於邁入全新世代的車輛尺碼增長,2677mm的軸距已足夠營造寬敞的後座膝部空間,此外,本車的載物空間可不只能由530L藉由座椅傾倒功能擴充至1400L,後座椅更有著13cm的前後滑移功能得令車主自由調配,而後座椅旁增設的小型置物槽,也當然為乘客們帶來更便於取放小物的儲放空間,確實讓人不得不讚賞AUDI原廠對於內裝陳設的細膩規劃。 若要再談到Q3 Sportback還有哪些魅力,這輛充滿現代科技感的車款,它還有著相當齊全的主被動安全科技,事實上,我們試駕的S line版本車款僅較Q3 Sportback的基礎車型多上了一項360度環景攝影輔助,其餘各位所能想到的,不論是倒車攝影、盲點警示、車道偏移警示與維持功能、ACC,以及預警式的防撞輔助功能,上述配備可全是列為Q3 Sportback的車系標配,這般齊全的設定,相信也能成為考慮購入此車的準買家們對它更信賴之處。我們這次試駕的版本,動力等級為35 TFSI,其搭載一具1.5升渦輪增壓引擎,雖然150hp/25.5kgm的動力數據看起來不大,但結合S Tronic雙離合器七速自手排,電光石火般的換檔反應,讓加速延續性極佳,原廠0~100km/h加速僅需9.5秒,極速可達209km/h,整體的加速力道雖然稱不上狂暴,卻給人敏捷的順暢感。由於車身尺碼小巧,開著帥氣的Q3 Sportback穿越大街小巷讓人感到輕鬆愉快,靈活的表現加上完善的主被動安全防護,給人一種踏實感。尤其MQB平台輕量化高剛性的特質,搭配雷射焊接的車體接合,將高剛性發揮到極致,結合前麥花臣、後多連桿+拖曳臂的結構設計,且由於試駕版本為S line,擁有運動化懸吊設定,搭配18吋的胎圈設計,在市區通行,除了感覺底盤紮實以外,懸吊迅速收縮,不僅直接地將碎震過濾,還能感受到清晰的路感。就產品定位而言,Q3 Sportback是一款跑車型休旅,但實際上在舒適性及都會適走性來說,都保有相當出色的乘坐舒適性,加上可程式化的動力模式,這輛小跑旅能夠展現不同面貌,伴隨駕駛者細膩的心情調整,如果想要到郊區、山道展現狂野,跑車懸吊加上XDS+扭力分導裝置,依然讓這輛小跑旅保有精準的轉向反應,就連過彎時的側傾抑制也會讓人感到滿意,就好像氣質出眾、家教良好的小家碧玉,隨著相處的時間愈長,愈能夠探索出它的優點及魅力!AUDI Q3 Sportback可不僅是輛空有動感造型的跑車型休旅,在充滿科技感與豪華的內裝陳設、寬裕的車艙空間機能,還有那齊全的科技安全配備綜合之下,全方位的表現固然已令人激賞,倘若買家的購車預算較為寬裕,選擇了S line車款後,透過運動化懸吊以及車輛內外多項配備的升級,也更能讓人完整體驗屬於AUDI的獨有動感魅力!

【AUDI Q3 Sportback 35 TFSI S line】

引擎型式: 1498c.c. L4 DOHC 16V + Turbo
最大馬力: 150hp/5000~6000rpm
最大扭力: 25.5kgm/1500~3500rpm
變速系統: 七速自手排
驅動模式: FF
長x寬x高: 4500x1843x1567mm
軸距: 2677mm
車重: 1542kg
懸吊結構: 前麥花臣 後多連桿拖曳臂
煞車結構: 前後碟煞
輪胎規格: 前後235/55 R18
建議售價: 206萬



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