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買車時除了要注意動力、配備、價格、以及保養等條件外,若有載人需求的車友,後座的舒適度也是一大重點!畢竟兩人出遊就是希望增進感情,開心出遊愉快地回家,誰也不希望騎著機車出遊卻落得兩人腰酸背痛的狀況。為此,Moto7整理了各級距後座舒適度高的車款,除了分為白、黃、紅牌級距外,也針對同級距中不同的車型做了整理,提供給各位「前座」參考,避免買了車卻觸怒「後座」的情況發生。

騎車出遊是件開心的事情,兩人都有舒適的體驗才是完美的旅程。

 

125c.c.白牌速可達:SUZUKI Saluto 125

SUZUKI在今年發表了白牌速克達Saluto,主打日義混血的質感路線,在雙載的舒適度上也下足功夫。

SUZUKI推出的Saluto 125主打歐式質感風格,採用輕鬆休閒的定位,車輛的設定也非常適合女性騎乘,僅有690mm的座高,座墊採用皮革的質地,在後座的部分採用更平整的設計,並且加厚坐墊的厚度,讓整體後座的舒適度更加提升。除了後座好坐外,Saluto也採用和Swish相同的Eco Performance引擎,低震動的運轉品質也能提高後座的舒適度。且Saluto配備自動開啟坐墊,對於放置個人物品也十分貼心方便。

平整化的坐墊包含自動開啟功能,不僅舒適更是方便。

座高僅有690mm,坐上前後座都非常容易,也非常適合女性騎乘。

平整的坐墊設計,讓雙載坐姿非常舒適。

白牌跑旅:PGO TIGRA200

PGO TIGRA 200。

TIGRA 200以跑旅車款的定位打入市場,既然有著休旅的基因在,最重要的當然是舒適穩定的騎乘感受。TIGRA 200有著寬大舒適的加長型坐墊,在雙載時前後座都能擁有寬敞的空間,相較同級的其他跑旅速克達,後座的坐墊形狀也更厚實舒適。TIGRA 200也配有水平六連桿後避震,配合穩重的車身,在行進中能提供更為穩定的搭乘感受。

TIGRA 200加長的坐墊,提供前後座寬大的空間,讓舒適度更加提升。

水平六連桿避震配合著穩定線性的動力輸出,提供騎士與後座安穩的騎乘感受。



白牌輕檔車:BENELLI LEONCINO 250

BENELLI LEONCINO 250。

BENELLI推出LEONCINO 500後,多處復古且義式風情濃厚的設計廣受好評,更在之後推出了LEONCINO 250,屬白牌級距車款,且台灣引進的為785mm低座高版本,全車平整流暢的線條,乘坐感非常的親民。偏向運動街車風格的車款,後坐通常會有太過狹窄或角度過高的問題,LEONCINO 250的坐墊雖然同樣採用高低差的設計,但整體線條較為平整,讓後座不易向前滑動。且坐墊較為寬大,乘坐時後座並不會有太明顯高於前座的感覺,自然也不會有較大的壓力。

雖說坐墊採高低差設計,實際上坐墊較為平整且寬大。

台灣引進的LEONCINO 250為785mm低座高版本,後座座高也十分親民。

黃牌大羊:YAMAHA XMAX 300

YAMAHA XMAX以大羊車款推出,豐富的配備、驚人的油耗與競爭力十足的價格,使得XMAX成為黃牌級距的熱門通勤車款,既然有著通勤車款的定位,在舒適性上當然不會有所忽略。XMAX的坐墊採用高低差設計,發泡棉的座墊寬大而舒適,且後座與前座間有隆起的腰靠設計,對於後座而言能夠防止向前滑動。另外車廂空間也是XMAX相當優秀的特色,能放入兩頂全罩安全帽及雨衣等雜物。綜合以上優點XMAX絕對是一輛適合能讓後座幸福的車款。

坐墊採高低差設計且尺寸寬大,實際乘坐感良好。

雙載時前後座還有非常大的空隙,乘坐舒適度非常優異。

能容納兩頂全罩安全帽還有雨衣等配件,車廂空間表現優秀。

YAMAHA還有推出原廠精品坐墊,讓XMAX的舒適度能往上再提升。



還有四款重車推薦,下頁揭曉!

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