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投稿者:K. Lin/開箱車輛:KAWASAKI NINJA 250

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開箱車款

KAWASAKI NINJA 250

目前騎乘里程/時間

7000公里/約一年

購入方式

二手車購入

購入NINJA 250的原因

原本騎乘T2的我,最一開始是想買忍者的,礙於那時候預算有限,只好買T2。過了幾年,原本不玩車了,把T2賣掉之後幾天屁股開始癢,非常想騎車,剛好物色到忍者250要賣,手又癢了,就買下去了。

配備如何?

其實當時按照他的價位、他的車重,煞車是真的非常陽春的,有點抓不住的感覺,如果有要入手的朋友們建議先從制動著手,畢竟花小錢保安全。
前後懸吊相較來說是還蠻夠用的,後面也給了誠意滿滿的多連桿,騎乘抑制路面的回饋震動非常棒,配上本身33匹馬力,騎乘遊刃有餘。
儀表採用三錶式的儀表,有轉數、時速跟水箱溫度,非常可惜沒有油錶。
油箱給了很大的14公升,非常夠用。
全車採用傳統燈泡,亮度普通,建議入手可以改成LED。
原廠椅墊看起來薄,坐起來非常不錯,但是長途就真的不行了。



操控如何?

過彎表現非常亮眼(相較T2),過彎不會軟軟的,回饋感十足穩定讓人放心的感覺。
操控上在低轉上是有點笨重,但是當轉數拉上來的時候突然整個車都輕盈了起來,慢慢的變刁鑽了,市區在鑽車,山區在過彎只要轉數Hold在7~8千轉以上整體表現都非常棒。

動力表現如何?

礙於引擎特性,最大馬力在11000轉。
俗話說:
一時拉轉一時爽,一直拉轉一直爽。
油門反應輕快,轉數也拉得快。
本身實測每檔斷油(封閉道路):
一檔60km/hr
二檔100km/hr
三檔120km/hr
四檔140km/hr
五檔15Xkm/hr
六檔我不知道

加速這點非常不錯 在250級距我很滿意。

對於愛車「騎姿」看法與心得

原廠坐姿其實真的非常RV,所以我買回來的時候原車主已經改了降低把手及腳踏後移,讓騎姿比較戰鬥。
座高其實還蠻親民的,就算身高不高的女生也能輕鬆的雙腳著地。



乘坐感受如何?

坐墊來說偏硬,不過看起來薄薄的椅墊坐起來卻還不錯,但是長途椅墊真的不夠好。
因為是仿賽緣故前後坐肯定不好坐,且因為是仿賽,就沒有很講求所謂的舒適性了。

實用性如何?

停車因為沒有中柱,肯定不方便,市區停車真的要小心撞到別人或者別人撞到你。這台是偏仿賽,所以並沒有所謂的便利或者置物空間,硬要說空間,只有後座打開可以放小錢包或者手套吧。

擁有後,你認為NINJA 250有哪些優點?

白牌車停車不用擔心,保養便宜,很多料件在對岸網路就能買到,不用擔心後續保養問題。
輪胎消耗品也是通用的110/70/R17、140/70/R17。
黃牌動力,33匹的馬力非常給力,也是當初的四行程前三名待轉區之王。
二手價錢便宜,入手好時機。

擁有後,你認為你的愛車有哪些缺點?

仿賽車,側柱立起來車身較斜,停車注意跟其他車輛的間距。
因為要拉轉,車身震動較大,手比較容易麻。
頭燈亮度普普,在沒路燈的路況要稍加注意。
油耗較兇,因為要常拉轉,平均25~30km/L上下。

擁有後,你認為你的愛車有哪些值得或需要改裝的部分?

煞車是必改重點,原廠制動給的有點小氣。
看個人騎姿,喜歡街跑原廠部分很舒服;喜歡戰鬥的,把手跟腳踏後移是必改重點。



騎NINJA 250時有遇過什麼趣事嗎?

因為外型關係真的比較像黃紅牌,容易被誤認掛假牌。

對於想入手這輛車的車友,你有什麼建議?

現在價格便宜 ,改裝品眾多,非常值得入手。

對於愛車有什麼想要補充的意見?

一時拉轉一時爽,一直拉轉一直爽。

給愛車的評分

  • 配備評分:7分
  • 動力評分:9分
  • 原廠制動評分:4分
  • 原廠懸吊評分:8分
  • 舒適性評分:5分
  • 組裝品質評分:7分
  • 推薦指數:9分
  • 綜合總評分:9分

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