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在2019年米蘭國際車展(EICMA)上公布的MV AGUSTA新車款,是繼前一年的Superveloce之後推出的新古典車款,號稱「圓型頭燈的高科技車款」RUSH 1000的原型,是以最大馬力208ps加上定風翼讓車迷驚為天人的Brutale 1000RR;繼已經上市的Brutale 1000 Serie Oro之後,2020年式車款將在今年春天陸續推出販售。

翻譯文章授權轉載自:Webike
原文參考:MV AGUSTA 2020年式旗艦車款全員到齊!




Superveloce 800的標準版是右邊三出排氣管!

以F3 800為原型,採用新古典造型的Superveloce 800,確定將和2018年秋天公布的Serie Oro一起販售。這台車的特色-圓形頭燈及尾燈將使用紅x黑及白x黑來統一,與F3系列同樣採用右邊三出排氣管的標準版,在日本的售價也只要249萬7000日圓,與F3 800沒有太大差異。

極具特色的外裝設計則是由Adrian Morton所帶領的CRC設計團隊負責,不只追求美麗的形狀,也強調外裝零件本來就應該具備的防風機能。螺絲孔位及車架組裝連接的部分全部都被隱藏起來的讓整台車的外表維持一致。在Serie Oro採用銀色的側蓋則改成了消光黑,再加上比F3 800更加舒適的騎乘姿勢,讓騎士能夠在街道中輕鬆穿梭。

引擎則是採用了提高馬力控制性的新款引擎,並且配備了比F3 800更加豐富的電子控制裝置,最讓大家期待的上市日期則確定會在今年(2020)6月。

MV AGUSTA 2020年式SUPERVELOCE 800,日本售價249萬7000日圓,預定今年6月推出市售。

MV AGUSTA 2020年式SUPERVELOCE 800。



特色是採用了精簡的圓型頭燈,擋風鏡上面設置的導流板在設計上也發揮了點綴效果。

儀表板選擇了與Brutale 1000 Serie Oro相同的第二代5吋TFT全彩顯示器,使用左邊把手上的開關可以直接在螢幕上選擇與控制顯示內容,透過藍牙連接到智慧型手機後也可以管理來電、簡訊及播放音樂。

Superveloce 800 Serie Oro將搶先在5月開始販售

Superveloce 800 Serie Oro在2018年的米蘭國際車展(EICMA)上公布了概念款,不只獲得了MV AGUSTA原本車迷的支持,更贏得了全新粉絲族群的芳心。

它的特色除了人造麂皮坐墊、右邊雙出、左邊單出的排氣管、傳統的特別色之外,在設計上也極為講究,例如星型輪輻的輪框等。

Serie Oro車身上半部的結構大多採用碳纖維材質,帶著一條皮帶設計的油箱及頭燈、尾燈周圍的鋁合金零件都採用CNC加工,這樣豐富的配備在日本卻只要352萬日圓,絕對是一個再好也不過的消息了。不過,這台車全球限量只有300台,現在訂購不知道還來不來得及。

MV AGUSTA 2020年式SUPERVELOCE 800 Serie Oro,日本售價352萬日圓,預定今年5月上市。

坐墊整流罩的流利線條加上油箱上面的皮帶非常有型。

【SUPERVELOCE800 & SUPERVELOCE800 Serie Oro】主要規格
■全長2030、全寬730、軸距1380、坐墊高度830(mm),車重173【165】kg(乾)
■水冷式四行程DOHC 4汽門並列三缸引擎,排氣量798c.c.
■最大馬力148hp/13000rpm、最大扭力8.87kg-m/10600rpm,油箱容量16.5L
■輪胎尺寸F=120/70ZR17、R=180/55ZR17。



新古典「超級」街車RUSH 1000即將在6月問世!

雖然採用圓形頭燈加上四出排氣管、碳纖維製後輪圈蓋等新古典造型,但是全部零件都煥然一新的RUSH 1000,原型車就是Brutale 1000 RR(後面會提到)。散熱水箱旁的定風翼(MV AGUSTA則是使用「spoiler」導流板一詞)能夠產生下壓力,後輪圈蓋則是能夠抑制亂流產生,像這樣追求空力性能的新古典街車車款,在筆者印象中從未出現過。

圓形單眼造型的頭燈選擇了LED燈具,而且還具備了轉向功能。能夠產生208ps馬力的並列4汽缸引擎還採用了F1技術的輻射式汽門(radial valve)以及鈦合金連桿,並且也採用了完整的電子控制裝置。

在懸吊裝置方面,則是搭載了能夠自動控制伸、壓側阻尼的Ohlins製EC系統,可以選擇使用預設或手動控制。

MV AGUSTA 2020年式RUSH 1000,日本售價451萬日圓,預定6月推出。

圓形頭燈中設置了造型複雜的多顆LED燈具,另外還具備了可以連動到IMU慣性測量儀感知器所偵測出的轉彎傾角來進行控制的轉向頭燈。

尾燈則是在坐墊下面設置了一顆小型的圓型LED燈,整體氛圍與龐大又魄力十足的Brutale 1000 RR完全不同。



懸吊裝置使用Ohlins製EC系統來控制,前輪煞車則是毫不吝嗇地採用了Brembo製的一體式輻射卡鉗,後輪框採用了碳纖維的輪圈蓋,感覺非常新鮮。

與頭燈一起固定在車架上的儀表板,則是使用了與其他款式一樣風格的TFT全彩顯示器。

【RUSH 1000】主要規格
■全長2080、全寬805、軸距1415、坐墊高度845(各mm),車重186kg(乾)
■水冷式四行程DOHC 4汽門並列四缸引擎,排氣量998c.c.
■最大馬力208hp/13000rpm、最大扭力11.9kg-m/11000rpm,油箱容量16L
■輪胎尺寸F=120/70ZR17、R=200/55ZR17。



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