fbpx

推薦文章

顯示 1 / 2

這次專欄將帶大家回顧並列4汽缸引擎知名車款陸續推出的1980〜1990年代,並清楚依照轉速紅線區極限來依序介紹。暨上一篇為大家介紹搭載4汽缸引擎並具備日常實用性的車款後,作為專欄的最後一集,這次要帶來的是繼承仿賽車款引擎、具備強大心臟的街車車款。

翻譯文章授權轉載自:Webike
原文參考:4汽缸250cc名車列傳!猛獸般的街車車款




容易駕馭且速度飛快的悍將車款

1989年以後出現了以400c.c.車款為主的街車車款熱潮,而250c.c.級距也出現了許多活用仿賽車款並列4汽缸引擎的車款。這些車款搭載了偏向中低轉速的引擎加上專屬車架,最大優點就是容易操控且速度飛快!特別是BALIUS(KAWASAKI ZXR250的引擎)以及HORNET (HONDA CBR250RR的引擎)更是深深屢獲消費者的心,成為了長銷車款。

非常早就出現的街車車款 SUZUKI 1985 GF250(紅線區 13000rpm~)

GF250就是搭載250c.c.並列4汽缸引擎車款的始祖-GS250FW以街車版本重生的車款,改良DOHC 2汽門引擎的內部零件後增加了3ps的馬力並搭載了全新車架,在隔年更推出了最大馬力45ps、搭載半整流罩的S版。

【SUZUKI GF250 1985】車重139kg,最大馬力41ps/12500rpm、最大扭力 2.4kg-m/10500rpm。

不管是外型還是性能都非常激進 SUZUKI 1989 COBRA[紅線區 17000rpm~]

COBRA是拿掉GSX-R250R整流罩後的街車版本,雖然大部分都和基礎車款GSX-R250R相同,但是5、6檔偏向低轉速型。搭載增高把手、圓形頭燈及向外突出類似眼鏡蛇形狀的側邊整流罩等,採用了專屬造型。

【SUZUKI COBRA 1989】車重139kg,最大馬力45ps/11500rpm、最大扭力2.6kg-m/10500rpm。



融合歐風設計及尖端製造技術的SUZUKI 1989 BANDIT 250[紅線區 17000rpm~]

BANDIT 250是在COBRA問世2個月之後登場,採用強調鋼管車架的車身以及歐洲的設計風格而自豪,車身與大哥車款BANDIT 400共用,因此不管是質感還是車身大小都相當出色。雖然引擎是移植自GSX-R250R的水冷式並列4汽缸引擎,但它的特色卻是重視實用轉速範圍的性能,並加上了專屬排氣管。

【SUZUKI BANDIT250 1989】車重156kg,最大馬力45ps/14500rpm、最大扭力2.6kg-m/10500rpm。

後續也推出了搭載子彈型整流罩、有著濃濃英倫古典風造型的BANDIT 250LTD。

可變汽門讓全轉速域都非常充沛!SUZUKI 1995 BANDIT250/V[ 紅線區 16000rpm~]

採用鋁合金搖臂等配件的讓重量減少了12kg,外裝零件也重新設計變得更加有型,甚至還追加了搭載可變式汽門的VC引擎,VC引擎同時兼顧了低中轉速時的厚實扭力以及高轉速時的馬力延伸性,最大特色就是裝上了紅色的汽缸蓋。

【SUZUKI BANDIT250/V 1995】車重146kg,最大馬力40ps/14000rpm、最大扭力2.5kg-m/10000rpm。

VC引擎在進、排氣兩側的凸輪軸都設置了中低轉速用凸輪及高速用凸輪,能夠配合轉速以油壓方式進行切換,整體來說比停止汽門運作的Hyper VTEC引擎更加高科技。從1997年式開始改成只有進氣側才同時設置低中轉速與高轉速用的凸輪。



充滿創意的海豚 YAMAHA 1991 Zeal[紅線區 15000rpm~]

Zeal因為外型與「跳躍的海豚」相似,因此在推出當時造成討論話題。採用以FZR250R為基礎的引擎並加上雙出排氣管,在中低轉速時的表現極為出色。全新設計的鋼管車架讓重心變低,而且還擁有良好的雙腳著地性,因此也讓它變得更容易駕馭,油箱前面的收納空間及標準配備的防水座墊包更讓它增加了實用性。

【YAMAHA Zeal 1991】車重145kg,最大馬力40ps/12000rpm、最大扭力2.7kg-m/9500rpm。

標準配備可以放小東西的收納空間!



完美重現元祖造型的小刀 SUZUKI 1991 GSX250S KATANA[紅線區 16000rpm~]

受到1990年限定推出的名車GSX1100S KATANA銷售成績絕佳的影響,SUZUKI隨即在隔年推出了250cc的KATANA。龐大車身加上使用部分GSX1100S KATANA的零件,因此完美重現了KATANA的風格。GSX250S KATANA所採用移植自BANDIT的水冷式並列4汽缸引擎改為側吸式進氣,同時加上了專屬凸輪、曲軸及氣冷式引擎感覺的汽缸。

【SUZUKI GSX250S KATANA 1991】車重160kg,最大馬力40ps/13500rpm、最大扭力2.7kg-m/10000rpm。

儀表板也忠實再現KATANA的感覺,轉速則是從15500rpm開始進入紅線區,分離式握把的位置則設置的稍微高一點。

以限量500台的身分推出販售、採用金屬暗灰車身+黑色引擎的特仕版,在當年非常受到歡迎。



還有什麼猛獸般的街車車款?請見下一頁

特色文章

1

留言功能已關閉。