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相信大家對於LEXMOTO這個摩托車品牌都非常的陌生,這是一家主要於英國有多個販售據點的中國摩托車製造品牌,旗下機種排氣量從50c.c.到380c.c.的各類型的車型也都有,風格更是多變,仔細一瞧確實能在現代類型摩托車的一些設計中,看到「參考」其他大品牌的元素。齊全的車款皆有著相同的共通點,那就是價格相當「實惠」,而該品牌剛出爐的首輛380c.c.摩托車LXR 380,正是繼承更小排氣量的仿賽LXR SE 125。



在125c.c.的LXR 125後輪就使用非常罕見的150胎寬配置。

 

旗下目前最大排氣量的LXR 380搭載的是並列雙缸引擎。

使用鋼管車架並搭載四行程並列雙缸378c.c.的水冷引擎,其公布的最大馬力數據為[email protected],000rpm,最高時速可達145km/h,裝備重量達192kg,較同級距的檔車重上不少,軸距為1420mm,但輪胎配置卻相當罕見的使用前120 / 70-17、後160 / 60-17的胎寬,穩定性應能獲得提升,但其加速性能與操控靈活性勢必會受到影響。

40.2hp的最大馬力,在同級距中並不算太亮眼。

前輪120、後輪160的胎寬並非主流輕檔車會採用的配置。



加速性與靈活性在這樣的胎寬下,或許會顯得遲鈍一些。

配備部分制動也罕見的採前雙碟,後煞配有ABS,而懸吊部分則使用前倒叉,後預載可調單槍避震,皆算是相當基本的配置。雙LED魚眼頭燈配上整流罩造型,乍看之下略有Aprilia之感。壯碩的車格,確實讓人聯想是更大排氣量的車款。

三角台上的分離把,可以看到前倒叉有著可能是預載的調整旋鈕。

LXR 380的雙碟配置即便是CBR500R都沒用上。

僅在後輪有看見光柵,應為後煞搭載ABS。



LED魚眼頭燈與燈眉,著實殺氣。

尾燈造型相當的小。

指針搭配液晶儀表,雖傳統卻呼應其價格。

放眼這個級距,在排氣量上頭號對手應為373.2c.c.的KTM RC390或是KAWASAKI的Ninja 400,在馬力數據是略輸沒錯,但其驚人3,699英鎊(148,545台幣)的超低售價,比5,299英鎊的R3、6,099英鎊的CBR500R,抑或是5,249英鎊的RC390來的便宜許多,在英國市場中確實會是個便宜、划算的選擇。

以下為LEXMOTO LXR 125與LXR SE 125的官方影片,大致上LXR SE 380在外觀上是近乎相同的。



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