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說到各廠的新世代中量級跑車,YAMAHA YZF-R6絕對是當中不容忽視的存在。在外觀上,它繼承了同廠公升級跑車YZF-R1的外型。而在配備上,R6亦導入了大量從R1下放的電控科技,讓它在賽道上具有非常驚人的實力,更擁有「中量級王者」的美名。今天,讓Moto7透過對YZF-R6車主的問卷調查,來跟大家揭曉這台中量級跑車的四大優點與三大缺點,讓你更加了解這台「賽道機器」!



YZF-R6車主公認的四大優點

第一名:高轉速域動力令人著迷(41%)

作為一台為賽道而生的純種跑車,想當然地它的引擎調較必然會注重在高轉速域的動力表現,YZF-R6也並不例外。在數據上,YZF-R6最大118ps的馬力在14,500rpm才會完全出現,這點同樣在車主調查中得到印證。41%的受訪車主均表示YZF-R6真正讓人著迷的地方在於10,000rpm以後的世界,因為只有在萬轉以後,YZF-R6的動力延伸性和加速度方才得以完全釋放。這也讓車主們留下「萬轉前普普,萬轉後真香」等有趣評語。

YZF-R6在10,000rpm以後的動力延伸性和加速度是最受車主喜愛的優點。

第二名:操駕靈活而穩定(41%)

除了源源不絕的動力外,一台為賽道而生的跑車,良好的操控性是必須的,而YZF-R6正正就堅固了這兩大重點。在車主回饋中,車主們認為YZF-R6在操駕上非常靈活,傾倒反應非常迅速,入彎時反應輕巧且指向性非常明確,絕不拖泥帶水,即使是面對連續彎道也亳無難度。另外,它在賽道上和入彎後的穩定度亦相當受到車主們肯定。如此良好的動力和操控性能,只能說YZF-R6絕對是一台恰如其分的純種仿賽。

YZF-R6擁有靈敏而輕巧的操控性能,彎中的穩定度也相當優異。



第三名:外型帥氣(18%)

2017年進行改款的YZF-R6採用了源自同廠公升級跑車YZF-R1的「R DNA」外觀,外型非常肅殺,位於車頭中央的沖壓進氣口亦更添它的戰鬥氣息,車尾因空力設計考量而設的縷空式設計也相當好看。這樣的帥氣外型,在路上想必會為車主帶來相當的吸晴度,難怪讓外型帥氣成為受到18%YZF-R6車主肯定的第三大優點。

YZF-R6具有源自同廠公升級跑車YZF-R1的「R DNA」外觀。

第四名:前懸吊及電控表現令人安心(18%)

YZF-R6的前懸吊採用與同廠公升級跑車YZF-R1相同的KYB 43mm倒叉,也讓它成為同級中前懸吊規格最高的一員,這對倒叉帶來穩定的動態表現,讓不少車主對它特別加以肯定。加上YZF-R6所具有的TCS循跡防滑系統、動力模式選擇等多樣電控,都讓車主不論在日常使用還是賽道騎乘時都更加安心。

動力模式具有三段可調。

規格與公升級仿賽同級的43mm倒叉。



YAMAHA YZF-R6 車主公認的三大缺點,下一頁揭曉!

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