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Moto7曾做過【2019購車指南】的黃牌街跑黃牌街車規格評比,但帳面數據與實際騎乘經驗往往不⼀定呈現正相關,且在配備使用上也不見得如官方聲稱的如此優異,因此我們統整了許多車主在實際擁有且使用過後的心得,與讀者們分享各車款車主們移情別戀的對象。



要是能重來,我選…..

帳面數據有時乍看之下⾺力大、好操控、配備好,但結果買回來才發現懸吊太軟、尾速不夠、組裝品質低落等等,但消費這事情本身就是如此,一體兩⾯。Moto7透過無數份問卷訪問了各⾞款的現任車主,來調查「若有再次選擇的機會,會選擇哪一台車?」,希望透過較實際擁有該車款的車主觀點來比較同級距車輛之優缺。大部分的車主都很滿意⾃己現在騎乘的車款,但仍有部分車主覺得後悔,雖說後悔也來不及了,不過這也算是⼀個有趣的指標。

YAMAHA YZF-R3:後悔比率 42.4%

YAMAHA YZF-R3進入台灣市場已久,新舊款車主數量相當多,但也不少車主在購入後後悔。

  • 16% 會選擇KTM 390DUKE/RC390
  • 14.4% 會選擇HONDA CBR500R
  • 12% 會選擇KAWASAKI Ninja/Z 400

自上市以來,其轉速⾼亢、動力充沛的DOHC引擎讓許多⼈讚不絕⼝,改版後新增的倒叉以及神似R6的R-DNA外觀設計,這些改動僅價差5,000元著實讓YZF-R3能在對⼿如雨後春筍般出現下,依然保有競爭力。但在R3車主樣本如此多的狀況下,這樣的數據依然是相當可觀的啊!



KAWASAKI NINJA 400:後悔比率 36%

NINJA 400推出之後就在台灣黃牌市場上造成一股旋風。

  • 22.5% 會選擇HONDA CBR500R
  • 13.5% 會選擇KTM 390DUKE

NINJA 400可以說是改款後YZF-R3的最直接對手了,有著16,000元的價差仍讓許多車主趨之若鶩,且配有滑動式離合器,45ps的⾺力讓騎士不管是RV或熱⾎都游刃有餘。而其中有22.5%的車主若重新選擇,將會挑選CBR500R,因追求較大馬力而購入NINJA 400,想換成更大排氣量的CBR500R也算是合情合理。

HONDA CBR500R:後悔比率 30%

CBR500R憑藉著車迷心中熱血的本田魂,加上HONDA精準的造車工藝,因此受到許多人的青睞。

  • 30% 會選擇HONDA CB300R
  • 無人想選擇其他品牌(難不成就是所謂的本田魂?)

翅膀就是有種魔力!在問卷中除了「多連桿」與「外觀好看」這兩點有幾位車主提到外,其他車主似乎說不出⾃⼰入主CBR500R最大的原因為何,果然本田魂的魅力比配備與性能更令車主們著迷。重新選擇下,很意外的竟有三成的車主想降排氣量改換同是HONDA的街車CB300R,其餘車主更是暫時並不考慮其他品牌。



KTM 390 DUKE:後悔比率 16%

大扭力幾乎成了KTM的代名詞,因此追求這部分動力表現的車主大多都選擇390 DUKE。

  • 8% 會選擇KTM RC390
  • 8% 會選擇HONDA CBR500R

KTM 390車系可說是同級距中用料配備數一數二的,是該車款成功的關鍵之一,298,000元的售價也讓車主們覺得有其價值,而且買回來幾乎不用改,除了部分無傷大雅的小通病外幾乎無可挑剔。有少部分車主在騎乘過街車390 DUKE後,若給他再次選擇的機會,除了大扭力的特性還想兼顧彎道部分的操控性,及擁有仿賽的戰鬥騎姿,將會購入仿賽車型的RC390。

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站長的話
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