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茫茫車海之中,同級距的車款多到難以抉擇,想在買車前,一較市面上同級距的車款,但規格與配備看得眼花撩亂,荷包準備都準備好了,卻遲遲不知道哪輛車適合?Moto7聽到你們的心聲,依照不同車型、不同級距比較各車款!讓大家都能買到適合自己的車款。黃牌級距儼然已成目前重機初心者,購買選擇最大宗,今天帶大家看看各車廠街跑系列的規格與配備。

【2019購車指南】規格、配備大比拚:進口黃牌街車篇

YAMAHA YZF-R3

YAMAHA YZF-R3。

  • 官方建議售價:262,000 元
  • 排氣量:並列雙缸 321 c.c.
  • 最大馬力:41 ps / 10,750 rpm
  • 最大扭力:28.4 Nm / 9,000 rpm
  • 前懸吊:37 mm倒立式前叉
  • 後懸吊:中置避震器
  • 裝備重量:171 kg
  • 座高:780 mm

全液晶顯示儀表,頗具廠車氣息。

全新的鋁合金鏤空三角台,把手也下移22mm。

油箱最寬處增加31.4mm,夾持固定感改善上一代的不足。

優點:

R DNA獨特的M型氣壩,37 mm金色倒叉、鋁合金簍空造型上三角台,手把位置下移,類R1油箱罩,全新多功能液晶儀表。改裝品項與舊款R3通用,潛力依舊。

缺點:

除倒叉與整流罩以外,其體質與舊款R3相仿,配備表現持平。

適合:

改裝狂熱份子,喜愛R DNA家族外觀的車友,或是舊款R3車主,最低座高男女騎士都適合。

KTM RC390

KTM RC390。

  • 官方建議售價: 268,000 元
  • 排氣量:單缸 373.2 c.c.
  • 最大馬力:43 ps / 9,500 rpm
  • 最大扭力:35 Nm / 7,250 rpm
  • 前懸吊:43 mm WP倒立式前叉
  • 後懸吊:WP中置式避震
  • 裝備重量:157 kg
  • 座高:820 mm

椅墊即為尾部造型,就不需要改單座蓋。

 

裸露魚眼大燈搭配銳利車頭造型,殺氣騰騰。

標配43 mm WP倒立式前叉,支撐性優異。

優點:

低轉扭力與加速性優異,超輕車重、1340 mm短軸距與鋼管車架運動性刁鑽,前煞車也配備四活塞卡鉗,給予較好的制動力道。標配WP品牌43 mm倒叉與後懸吊,滑動式離合器。整體座墊即為尾殼造型。

缺點:

油箱僅10L,續航力與同級車款相比,略遜一籌。儀表仍為橘色背光液晶儀表,辨識度較差。820 mm的座高偏高,身高不高的騎士,難以有足夠安心感。

適合:

注重原廠操縱、運動性的車友,喜愛張狂銳利線條、非典型仿賽外觀,想改單座蓋但又會用到座墊的騎士。

KAWASAKI Ninja 400

KAWASAKI Ninja 400。

  • 官方建議售價:279,000 元
  • 排氣量:並列雙缸 399 c.c.
  • 最大馬力:45 ps / 10,000 rpm
  • 最大扭力:38 Nm / 8,000 rpm
  • 前懸吊:41 mm 正立式前叉
  • 後懸吊:Uni Trak 中置多連桿式避震
  • 裝備重量:168 kg
  • 座高:785 mm

紅線區一路到15,000轉,指針儀表搭配兩旁的燈號與數位顯示,極具戰鬥氣息。

標配滑動式離合器,退檔不頓挫。

多連桿避震有著更好的運動性。

優點:

金屬油箱夾持感佳。標配滑動式離合器、指針液晶混合式儀表,資訊多元直覺。後懸吊多連桿785 mm 座高親民。

缺點:

41mm 正叉設定偏軟,在改裝升級部件相較YZF-R3系列偏少。後座斷差大椅墊較薄,雙載騎乘稍微辛苦。

適合:

適合預算足夠,動力不想侷限於300c.c.,又不想封頂黃牌排氣量至近500c.c.,能選擇的中間車款,以及喜愛忍者車系的車友。

302R、CBR300R、CBR500R比較,請見下一頁。

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