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SUV似乎是近年來車壇的主流話題,隨著人類的生活型態改變,能夠一車多用的SUV算得上是多個願望一次滿足的最佳選擇,而在豪華級距的LSUV市場同樣也是打得火熱,近年在豪華車品牌攻城掠地的LEXUS自1998年推出RX車系後有著相較對手更高的品質與性價比,帶領著日系品牌與歐系車款相抗衡,就在今年LEXUS也將第四代RX車型做了小針美容的改款,更導入多項主被動安全,給好給滿就是要給車主更面面俱到的全方位駕駛體驗!

授權轉載自:TCar 試車頻道

TCar試車頻道有別以往的試車報導,透過匠心獨運的片頭開場以及專業的車輛試駕,不是要告訴你哪台車最快最好,而是要讓每個人找到最合適自己的車款,同時帶領大家探索迷人的四輪世界!

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這回在外觀上重新做拉皮,將橫柵式的水箱護罩改為塊狀式使得視覺效果更加集中,並將LED霧燈改至保桿兩側搭配下前保桿向左右延伸,讓整個車頭看起來更動感也優雅。頭燈部分連帶LED日行燈比起上一代更為修長,營造更低俯且前衛的科技感受,同時導入首創的Blade Scan Type AHS技術,將光源打在每分鐘高達6000轉的鏡面葉片上來產生殘像,再透過毫秒啟閉的光源產生遮蔽效果,讓燈具投射之光線遮蔽範圍更精準於前方目標,同時也不會影響其他區域照明效果。尾燈則導入與品牌旗艦LS相似的造型,營造更加立體的視覺感受,排氣管與後保桿造型重新再做修飾比起上一代更具洗鍊之感。另外在F Sport車型上則另外導入燻黑套件,如水箱護罩、下導流、氣壩、後行李箱飾條以及葉子板上專屬銘牌等。輪圈的配置從豪華版的18吋鋁圈到20吋的旗艦與頂級版本,另外F Sport同樣另外配置燻黑鋁圈,而首度導入長軸版六、七人座車型則配置20吋高亮銀鋁圈。





內裝部分也做了小更動,為了方便駕駛操作中控螢幕因此將其前移了13公分,而在中控的位置也新增兩個USB充電孔,不過這兩個USB孔僅有充電功能無法連結車機,需要使用中央鞍座裡的USB孔方能與螢幕連結Apple Carplay與Android Auto功能,同時鞍座內附有Data Port以及AUX。當然這回的小改款重點落在主被動安全的升級,全速域的DRCC定速跟車系統、LTA車道循跡輔助、ICS智慧停車輔助以及RCTB後方車流煞車輔助等一次到位,相較於對手豪華品牌,LEXUS這回在小改款的RX車系上不分等級通通統一標配。當然除了外觀內裝的進化,看不到的車體剛性也同步做了強化,小改款的RX針對前後軸以及懸吊剛性皆作提升,車身部分透過增加雷射焊點與車身膠合長度來做強化,不僅追加14個螺旋焊點而車身膠合長度更多達4.2公尺。車軸部分導入高剛性輪轂提升車輛轉向表現,同時在後懸吊採用硬度更高的防傾桿提升車輛穩定度。





小改款的RX300還有哪些不同呢?請見下一頁。

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