fbpx

推薦文章

說起電動車,相信大家第一個會想起的品牌離不開TESLA這個品牌。然而,事實上各大知名車廠面對即將來臨的電動車時代也是蓄勢待發的,昨天晚上,PORSCHE就正式為他們加入這場電動車大戰掀起了序幕,正式發表了PORSCHE首台純電動跑車,其名為Taycan。

PORSCHE Taycan採類近於同廠Panamera車系的四門轎跑設計。

在Taycan的發表會中,PORSCHE的執行長Oliver Blume表示:「今天是標示著新年代的開始!」(This day marks the start of a new era.)而事實上,他的所言亦非虛,畢竟PORSCHE Taycan是德國具代表性車廠裡第一台正式發表的純電動車輛。PORSCHE Taycan的定位為四門運動轎跑,採用了許多2015年PORSCHE的電動概念車Mission-E身上的新技術。

因為是純電車款,車尾的PORSCHE字樣也從傳統的銀色改變成藍色。

在發佈會中,PORSCHE宣佈第一批的Taycan會包含兩個車型,分別是Taycan Turbo和性能更強的Taycan Turbo S,而原廠正計劃推出性能弱化版的Taycan,年底將會有進一步的消息。除此之外,PORSCHE亦特別提及Taycan的衍生車款Taycan Cross Turismo將會在明年年底問世。

並未因動力來源的改變而失去身為PORSCHE應有的強大性能。



根據官方數據,Taycan Turbo S透過彈射起步模式可產生最大馬力760hp,至於Taycan Turbo也沒有太過鬆懈,成績仍有最大馬力679hp之譜。Taycan Turbo S從0-60mph時間約2.6秒,Taycan Turbo則需要約3秒。然而兩者的最高時速都被限制在259.1 km/h。車重方面,Taycan Turbo的車重約為2,327公斤,Taycan Turbo S則為略輕的2,322公斤。

Taycan提供可以讓車主自己在家中充電的選項。

PORSCHE表示一般情況下電動車的充電電壓不會超過400V,而Taycan是第一款充電電壓達到800V的量產車。這樣的充電規格讓Taycan可以以更短的時間將電池充飽,在理想條件下,Taycan只需要22.5分鐘即可將電池充至80%滿,最大峰值輸出為270kW,而電池總容量為93.4kWh,電池容量與TESLA Model S大致相同。Taycan車主可以以一般的充電連接器在家中為Taycan充電。所有的Taycan車型都會在前軸和後軸各裝上一個電動馬達,因此Taycan是一款四輪驅動的車款。

雖然是劃時代的電動車型,但外觀上仍可看到PORSCHE的設計DNA。

底盤表現一直是PORSCHE最為人所稱頌的一環,Taycan亦保持了PORSCHE一貫讓人滿意的水準。Taycan採用了主動式氣壓電子懸吊和動態底盤控制系統。車上分別有「Normal」、「Sport」、「Sport Plus」和「Range」四種駕駛模式可以選擇,當然車主亦可以自訂「Individual」模式。Taycan的風阻系數低至0.22,車上可說是用盡了PORSCHE目前最先進的技術和設計。

內裝採用極大化的無實體按鈕設計。

在駕駛艙的部分,Taycan採用了非常大量的數位螢幕,獨立式的數位儀表組、車載娛樂系統,中控台部分亦以數位螢幕取代了實體按鈕,實體按鈕被控制在最低限度的使用。除此之外Taycan也具有語音控制功能。內飾中值得一提的是PORSCHE提供一個完全無皮革的內飾選擇,供關注環保和可持續性的車主選擇。置物空間方面,因為是純電動車型,因此車前並沒有引擎,車前車後各有一個行李廂可供置物,總容量可達444.5L。

作為德國電動車的先峰,Taycan是許多人關注的重點。

最後,來到售價的部分,目前Taycan在國外官方建議售價分別為Taycan Turbo的153,310美金(折合約479萬台幣)和Turbo S的187,610美金(折合約586萬台幣),國內售價則直到目前為止仍未有消息,有興趣的車友不妨多留意台灣代理商的消息。

特色文章

1

留言功能已關閉。