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SUZUKI SV650可謂是車壇的常青樹,車系誕生至今20年期間經過了許多大大小小改款,儘管在引擎科技上沒有太大的改變,但不俗的車輛本質是這中量級V-twin街車屹立不搖的關鍵。雖然SV650有著平實且耐用的內在,但在外觀上只能說得上是「有待進步」;善於「紙上改車」的Oberdan Bezzi也看見了這點,將其打造成scrambler風味濃厚的概念機種:SUZUKI SV650 Rally Yellow Weapon Series。

SUZUKI SV650。

渲染圖上是一輛正格的拉力車款,前輪大於後輪的配置,搭配長行程的懸吊,打造出傲人的離地高度與座高,拉力車該有的野性油然而生。off-road車款必備的引擎下護板在SV650拉力版車上,不只為引擎case在越野時提供保護,更填補了V-twin車款因引擎型式所造成前缸下方視覺感的空缺,畫龍點睛的巧思給予整體車輛完美的比例。

車輛視覺比例十分完美,前後懸吊行程加長營造出off-road車款該有的野性。

Bezzi捨棄掉SUZUKI御用的Yoshimura排氣系統,選擇以Akropavic蠍子管來為這輛拉力車款加持。前煞車也換上了煞車力道較為線性的輻射式卡鉗。前後輪選用off-road必備的巧克力胎與鋼絲輪筐的組合。以黃色為主色的車身鈑件給予車輛不怒而威的的視覺張力,完全不負本車「Weapon」的名號。

SUZUKI KATANA可說是復古的外觀加附在當代科技所誕生的機械上。

SUZUKI一直是善於沿用既有車輛架構的箇中翹楚,近日於台灣發表的KATANA便是一個最好的例子,看準了當下復古的潮流,借GSX-F 1000的車輛架構與過往銘機的經典外型結合,在車壇引起了一陣風潮。而我們今天看到Bezzi為SUZUKI提供了一個幾近完美的參考,或許這間日本車廠可以趁著scrambler熱潮正旺,認真考慮一下SV650拉力版的可能性。

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