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在當前後級強化市場可說商機最雄厚的TOYOTA「新牛魔王」Supra Mk5改裝領域之中,座落於美國德州的European Auto Group即使率先推出「600hp」強化版而獨占鼇頭,沒想到才過幾天就被同樣是美國改裝廠的The Shop CT給拉下馬來!這個號稱目前Supra Mk5動力最猛的「破700hp」式樣到底怎麼改?下文一一清楚解析……。

轉載自:CARLINK鏈車網
原文:「雞腿換駕照」的人別看!LAMBORGHINI Huracan全球第一輛「6MT手排」改裝版
撰文:余宗達 Daco/圖片:The Shop CT

TOYOTA Supra最新第五代車款的A90,即使今年初才發表但引擎、動力周邊都沿用「兄弟車」BMW Z4 G29設計包括2.0L、3.0L都一樣,現行針對BMW車款電腦升級的強化品牌大多都可順利對應,身為改裝癥結的ECU強化都有現成升級產品可用,改裝品牌不需重新研發之下,自然也加速「新牛魔王」改裝速度與成熟度!以目前各大品牌曝光的資料來看,純粹軟體程式強化的StageⅠ改裝,不管哪家產品普遍都有+50hp左右的升級幅度,而搭配高流量進氣率芯、無觸媒當派、直通中尾段排氣管與ECU設定的Stage Ⅱ改裝程度則可順利邁向「500hp」式樣。至於再搭配渦輪升級的Stage Ⅲ當然更猛,而大本營設在德州的European Auto Group,渦輪選擇進氣口徑加大到60mm、配置滾珠軸承同時葉片採用Bullet鍛造的Pure Turbos Upgrade Stage 2強化版渦輪,經由DME Tuning施予精準的ECU設定調校,在Dyno Jet馬力機也拉出527.67 WHP、462.47 WTQ的輪輸出,換算引擎輸出則高達606.82hp、531.84TQ(741.04Nm),也一度成為Supra Mk5最強悍式樣!

在經營生態屬於誰都不服誰的車輛改裝業界,就算Supra Mk5出現「破600hp」改裝版,但基於想戰商機的旺盛企圖新,想在進一步探究動力極限的廠家仍大有人在,特別是市場需求普遍「重鹹」、以大馬力掛帥的美國!於是The Shop CT除了將Supra Mk5動力硬體採用與European Auto Group如出一轍的Stage Ⅲ幅度,連渦輪本體也一樣選擇Pure Turbos推出的Upgrade Stage 2式樣,不過燃油變更為高辛烷值的競技級汽油,同時在ECU設定灌注自家技術認知之下,增壓值設定2.0 psi(1.38 bar)時,就算這顆Pure Turbos強化版渦輪已瀕臨做動極限,在DynoJet馬力機卻也一舉拉出559whp表現,換算引擎淨輸出則是642.85hp!這表現即便已成功超越European Auto Group成績,但為進一步挑戰Supra Mk5動力極限,The Shop CT更再外掛一組50 Shot的NOS增壓系統。引擎額外獲得高含氧的高爆發力燃料之下,就算基於引擎還是全原廠狀態,致使使用時機只是「曇花一現」避免出現爆缸窘境,不過在DynoJet馬力機實測的輪馬力卻也再上攀到622whp之譜,換算引擎淨輸出則有715.3hp水準,也順利成為目前Supra Mk5動力改的最猛案例!



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