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雖然在台灣中XV的銷售並不亮眼,但卻是SUBARU相當重要的全球戰略車,而且獨樹一格的定位在市場中並沒有直接對手,現行XV不僅採用SUBARU SGP模組化底盤平台,也導入EyeSight、e-BOXER等新技術,縱使問世差不多三年時間,但原廠已經著手開發新一代車型,最快預計在2020年左右發表,而台灣則有機會在2021年底引進。

轉載自:CARLINK鏈車網
原文:就是要有Coupe味,2020年SUBARU下一代XV問世台灣2021年引進?
撰文:蔡至兼 Chien

根據SUBARU新中期經營計畫「STEP」的藍圖,2020-2021年左右將會推出一款全新車型,定位上將介於Forester和XV之間,因此在2019年日內瓦車展發表一款名為Viziv Adrenaline Concept的概念車,其造型就是結合SUV與Coupe兩種特點,然而據最新報顯示,Viziv Adrenaline Concept算是新一代XV的雛型,其架構於SGP全球模組化以盤平台上,延續2,700mm軸距與220mm底盤離地高度的設定,加上車頂行李架後,創造出都會跨界休旅的產品定位,同時也和市場中其他跨界對手做出區隔。

以設計語彙「DynamicxSolid」為基礎而進化的「BOLDER」,是SUBARU最新的造型美學,而最有機會出線的就是新一代XV,其4,490x1,900x1,620mm的車身尺碼比起現行4,465x1,800x1,615mm要來得稍為大些,根據最新掌握的預想圖來看,車頭具備家族的六角形水箱護罩,利用充滿銳利與圓弧的線條,整體充滿霸氣與肌肉感,而科技味十足的LED燈組更採用不規則狀造型,比起現行款可是更具吸睛條件。

在動力方面,據說既有的1.6L將會取消以新開發1.5L取代,再加上2.0L NA與2.0 Hybrid共計三種選擇,而新開發的1.5L心臟預估馬力落在110-120hp,2.0L水平對臥四缸直噴自然進氣引擎輸出功率約160hp/6,000rpm、20.5kgm/4,000rpm,而2.0L Hybrid就是旗下的「e-BOXER」,在經調校後引擎擁有150hp/6,000rpm馬力和19.8kgm/4,000rpm,馬達則具有14.0hp/7.0kgm功率輸出,三種動力都和Lineartronic CVT自動變速箱組合,此外EyeSight、AWD更會成為全車系標配。

雖說新XV主要對手設定為MAZDA CX-30,但2021年引進台灣後似乎會面對更多跨界好手,不過若真如預想圖那般的長相,且價格又具競爭力,那麼應該有機會創造比現行款更好的銷售成績。

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