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煞車是騎乘技術一大學問,從日常騎車到賽車,只要會動的機動車輛皆有著煞車。一個車手騎得再快都得煞的下來,一個騎車相當注意安全的騎士也有可能遇到緊急狀況,如何正確的操作煞車是攸關生命安全的。而許多騎士對於煞車有著不同的見解與迷思,究竟哪個才是對的哪些又只是假議題,就讓站長透過影片講解,把正確的煞車觀念交給大家。

到底為何需要ABS?

ABS防鎖死煞車系統,顧名思義就是在防止輪胎鎖死的狀況發生,為何車輛的輪胎會鎖死其實有幾個主要原因,可能是煞車力道操作不當、輪胎未達工作溫度、路面狀況不佳,以及重心轉移造成的車輪負重改變等,都可能造成輪胎鎖死打滑。

無法保證遇到緊急狀況時地面的品質,ABS系統能在不同環境下採取正確的作動。

鎖死後會造成什麼後果,就汽車來說,四輪的同時鎖死會直接失去控制車輛方向的能力;二輪因前後煞車分開操作,則分為兩種情況,前輪鎖死下,不僅失去控制方向的能力,且車身很細微的重心改變,非常容易就導致摔車。後輪鎖死則會失去穩定性及循跡性,也就是俗稱的「甩尾」,雖仍有一定的掌握能力,但大部分的人情急之下,很容易使甩尾的擺幅過大,導致摔車。

摩托車前後兩輪如同時鎖死,車輛將直接失控摔車。

若有ABS則能避免這些狀況造成的輪胎鎖死,但在沒有搭載ABS的車款,即時察覺輪胎已經鎖死,釋放一些煞車力道,能讓輪胎重新恢復抓地力與循跡性。

ABS會不會增加煞車距離?

ABS並非按下煞車就開始作動,而是偵測到車輪有鎖死狀況才介入作動,所以即使搭載ABS系統的車輛,依然能憑藉著自己的神人般的操控能力,達到最佳的煞停距離。所以搭載ABS是否增加煞停距離根本是假議題,當你有能力作出完美的煞車,不使車輪鎖死打滑,那ABS系統可是從頭到尾沒介入,也就不存在ABS影響你煞車距離的問題。

若煞車操作並沒有使輪胎鎖死,那ABS就沒有介入,更沒有影響煞停距離的問題。

在相同的理想場地上,沒ABS v.s 有ABS

在平整路面、摩擦係數恆定的道路上,專業的車手即使騎乘無搭載ABS系統的車輛,也能在幾次的練習,迅速的找到最佳的煞車力道,達到最短煞停距離。不熟悉煞車的素人騎乘ABS車款,在全力拉下前後煞車下,透過ABS系統介入的輔助,即便第一次也能達到「次佳」的煞停距離,並且每次的距離將會在同一個水準,並不會因為注意力及體力問題,有變差的跡象。

車手雖能在練習後騎乘無ABS車輛作出最佳的煞車距離,但一般人使用ABS車輛能在每一次都有相同的煞停水準。

不同車款ABS設定相同?

因每一款車的車重與定位不同,在ABS設定也會有所不同,經濟車款主打買菜的媽媽族群,不僅車重上通常較輕,輪胎、懸吊配置與煞車規格較一般,ABS設定通常著重於整體的煞車穩定性,為避免緊急情況突如其來的ABS介入嚇到媽媽,ABS設定較為提早介入。而運動車款,ABS通常會在輪胎已經開始鎖死才開始作動,整體反應較晚以確保煞車距離能更短。

在不同車款上,對ABS的設定也是截然不同的。

就這些因素的比較,筆者認為ABS對於在一般道路的任何騎士,建議還是選購有搭載ABS的新車,較能確保緊急狀況及任何環境下的煞車安全。時常激烈操駕的騎士,也不必擔心ABS會使你精準的操控有受到任何的限制,依然能使用習慣的煞車手法去操作。

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