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目錄

  1. 車輛介紹
  2. 引擎介紹與站長騎乘心得
  3. 原廠技術資料

年年夏天可以說是車廠必爭的旺季,各家車廠紛紛推出新車。今日(6/19)國內機車廠商PGO在發表了TIGRA車系的新成員「TIGRA 200」,作為PGO產品線中的旗艦水冷跑旅車款,售價117,300元(含牌險)。除了TIGRA車系引以為傲的大動力外,TIGRA 200還搭載了DOHC雙凸輪軸引擎,最大馬力達19.7ps!預購價$117,300元!現在就跟Moto7一起來看看這輛PGO的全新跑旅車款吧!

PGO在今日(6/19)發表了全新水冷跑旅TIGRA 200。

大方簡潔,動感跑旅

向TIGRA 200走近,映入眼簾的是,寬闊且極具未來感的車頭設計搭配上科技感十足的頭燈,車頭的設計符合時下對於跑旅速克達的想像。TIGRA 200有著頗具動感的車尾,全LED設計的尾燈在行車識別度上有極大的幫助,配上了後土除式牌架,為車尾添加了乾淨俐落的視覺感受。

全LED的大燈帶著重車般的搶眼造型,一體式的車燈設計相當具有特色。

懸浮的車尾設計讓TIGRA 200更具動感。

裸把的設計也呈現出TIGRA 200不羈的運動風格。

4V水冷DOHC加持 最大馬力19.7ps

TIGRA車系從TIGRA 125以來就以水冷引擎與強大的動力著稱。儘管這次的TIGRA 200一改風貌,以跑旅的款式登場,但依舊搭載PGO引以為傲的水冷引擎技術,其中令人興奮的是,PGO賦予了TIGRA 200將全新設計的200c.c.引擎,更搭載了DOHC雙凸輪軸系統,最大馬力達19.7ps。

PGO為TIGRA 200打造的4V水冷DOHC引擎,最大馬力可達19.7ps。

TIGRA 200的引擎可說是能文能武,PGO特別將曲軸平衡軸賦予了這顆水冷引擎,有效的減輕引擎運作時所產生的振動,提高駕駛的舒適性;為達更精準的控制進排氣,TIGRA 200採用德國BOSCH 6.0噴射系統,以最佳化燃油效率;引擎活塞採用鍛造鋁合金材質,其輕量化與高強度的特性,讓引擎效率及動能更上一層樓。

制動懸吊細節下足功夫

TIGRA 200強勁的動力輸出,車身配備當然不能馬虎。避震部分採用水平六連桿後懸吊、預載與阻尼可調避震器,並搭配輕量化鋁圈,賦予TIGRA 200不俗的運動性。前267mm碟盤配置輻射式對向四活塞卡鉗,以及後245mm碟盤配置與對向雙活塞卡鉗,提供相當足夠的制動力。

水平六連桿搭配單槍避震,具有預載與阻尼可調功能。

前方制動為輻射對四卡鉗搭配267mm碟盤,同時搭載BOSCH ABS 10。

後輪則搭載245mm碟盤配置與對向雙活塞卡鉗,提供完整制動力的同時也配有ABS系統。

雙拉式油門線的設計讓油門的控制更加精準。同時,TIGRA 200亦搭載了前後ABS,選用速克達最高等級的德國BOSCH ABS 10防鎖死煞車系統。高剛性的車架設計也提供車輛更佳的穩定性。

雙油門線設計。

休旅旗艦車款,性能之餘不忘方便設計

TIGRA 200除了在外型與性能下足功夫,配備上也沒有忽略,因應現代人3C不離身的生活習慣,前置物空間配置USB QC 2.0充電座,讓車主能邊騎邊充,旅遊不斷電。大型液晶儀表介面,無論白天或黑夜都能清楚辨別行車資訊。另外,為了因應環保的趨勢,TIGRA 200也搭載了STOP&GO引擎怠速啟停系統,除了降低怠速排放外,也降低油耗。

儀錶板的設計十分簡潔易讀,資訊顯示也相當齊全。

整合式多功能鎖頭與USB QC 2.0充電座在TIGRA 200上沒有缺席。

車廂空間的部分還沒有進行實測,但目測看起來是沒有很深。

TIGRA 200的全新引擎,以及站長對他的第一印象,請見下一頁……

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