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當談到有「綠色地獄」稱號的德國紐柏林北環賽道,那可不能不提一票各車廠的車款在此競速的精彩話題,包括最速量產四門房車、最速7人座休旅車…等,都是大家談論的熱門焦點。Moto7今天要帶車迷們看看在這綠色地獄上,這幾年的「最速前驅車」的五部佼佼者。

近年來紐柏林北環賽道是眾車廠爭奪最速頭銜的戰場之一。

聊到這五部性能勁駒之前,先與大家談一下前驅車與後驅車的一些差異;市面上不少跑車、性能車多採後驅模式,後驅車因為驅動與轉向設計的關係,在較激烈操駕時,以及過彎、加速表現上更有優勢與活潑的動態感,因此擁有更好的駕駛樂趣。而前驅車的機件結構相較後驅車比較單純,駕馭動態感較為安定,也較為省油,若底盤的設計出色,在過彎指向性與靈敏度也會頗優的。

接下來就趕緊帶大夥來看,近年來在紐柏林北賽道的前五名最速前驅車的厲害之處吧!

第五名:Seat Leon Cupra 280

在2014年2月以7分58.4秒的單圈成績,Seat Leon Cupra 280拿下紐柏林北賽道最速前驅車款頭銜,由Seat廠隊車手Jordi Gene操刀駕駛,刷新了2011年Renault Megane R.S. Trophy 265所寫下的8分7.97秒的紀錄。

Seat Leon Cupra 280。

這是紐柏林賽道首次有前驅車的單圈成績跑在8分內,實屬難得,之前的單圈最速成績是Renault Megane RS Trophy的8分7.97秒。而Seat廠隊車手Jordi Gene擔當這次的重要大任,且他也是Seat Leon Cupra 280開發團隊的成員之一。

Seat Leon Cupra 280擁有一具2.0升直四渦輪渦輪引擎,動力輸出280hp/ 35.7kgm,0-100km/h加速5.7秒。西班牙品牌Seat打造的Leon Cupra 280,可說是該品牌的前驅性能車代表作,還曾推出Sub8 Performance Pack套件,讓這台熱血鋼砲的操控更犀利。

Sub8 Performance Pack套件加持,除了性能更為犀利,外觀更是「潮」不可擋。

 

第四名:九代HONDA Civic Type R

2015年推出的九代FK2 HONDA Civic Type R,剛問世就在紐柏林北賽道逞兇,把Renault Megane R.S. 275 Trophy-R的7分54.36秒的紀錄一舉超越近4秒,創下7分50.63秒的新障礙。

九代HONDA Civic Type R。

九代Civic Type R搭載2.0升VTEC渦輪增壓引擎,具備310hp、40.8kgm的動力輸出,0~100km/h加速5.7秒,極速270km/h。且在更強的轉向系統、Brembo煞車系統、可調式避震系統幫助下,讓九代Civic Type R的過彎表現、高速穩定度更出色。

九代HONDA Civic Type R在紐柏林北賽道創下7分50.63秒的成績。

底盤採前雙A臂、後H型扭力樑設定,搭配主動式阻尼可調系統,整體懸吊反應更犀利,加上四活塞Brembo煞車系統以及輕量化鋁圈,還有1332kg更輕量的車重,優異實力可見一般。

第三名:Volkswagen Golf GTI Clubsport S

2016年4月VW Golf GTI Clubsport S在紐柏林北賽道跑出7分49.29秒的單圈成績,又將最速前驅車的名號搶下;且當年10月再度到紐柏林挑戰,並繳出7分47.19秒,比之前自己的紀錄又前進2秒,也把9代Honda Civic Type的7分50.63秒比下去。

Volkswagen Golf GTI Clubsport S。

Golf GTI Clubsport S搭載2.0升四缸TSI渦輪增壓汽油引擎,擁有310hp/38.8kgm的動力輸出,0~100km/h加速6.3秒,極速250km/h。而為了達到更輕量化效益,GTI Clubsport S拆除後排座椅與隔音物件,換上防滾籠提升車身鋼性。

拆除了不必要的物件,並換上防滾龍,以達到又輕又具剛性的車輛特性。

內裝部分,中控台與門檻擁有專屬GTI Clubsport S銘牌,車室內的紅白線條裝飾更添味道,並設計有紅色安全帶以及紅白線條的GTI Clubsport S專屬賽車座椅,熱血氛圍十足。

Volkswagen GTI Clubsport S慘遭擊落,但兇手是誰呢?請看下一頁

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