第二名：十代Honda Civic Type R
十代Civic Type R於2017年在綠色地獄跑出7分43.8秒單圈成績，打破九代Type R之前的7分50.63秒成績，並超越2016年底VW Golf GTI Clubsport S的7分47.19秒的紀錄。
十代Honda Civic Type R。
這部車擁有全新式樣引擎蓋進氣口與葉子版、大型側裙、吸睛的尾翼與全新設計的後保桿下擴散器…等，使得空氣力學更加提升。內裝設計除了少不了熱血競技風格，並採取駕駛者導向，像是儀表界面更簡單俐落、一些控制按鍵也進行整合與簡化，讓駕駛在使用上更人性化。
碩大的尾翼為Civic Type R帶來不俗的下壓力。
代號「FK8」的新一代Civic Type R搭載2.0升四缸渦輪增壓引擎，最大馬力320hp、峰值扭力40.8kgm，全新開發的底盤、車重減輕約16公斤，加上抗扭力更為提升，造就整體的性能與操控更精進，只不過7分43.8秒這紀錄在最近已被Renault Megane R.S. Trophy-R擊落。
第一名：Renault Megane R.S. Trophy-R
就在近期、今年5月下旬，由Renault Sport的車手Laurent Hurgon駕駛的Megane R.S. Trophy-R，跑出7分40.1秒的紐柏林北賽道單圈，比現行紀錄保持者十代Honda Civic Type R的7分43.8秒快了3秒，搶下最速前驅寶座。
Megane R.S. Trophy-R與Renault Sport的車手Laurent Hurgon。
其實Renault這個法國車廠造性能車有他的一套，2014年2月Seat Leon Cupra 280所創的7分58.4秒紀錄並未維持太久，當年6月同樣是Renault派出Megane R.S. 275 Trophy-R，以7分54.36秒的紐柏林單圈成績刷新紀錄。
輪框與車體各部件皆有大幅的輕量化。
此次Megane R.S. Trophy-R搭載1.8升渦輪增壓引擎、具備300hp最大馬力，於輕量化與空力技術部分更加精進，車重與標準版Megane R.S. Trophy相較減輕130kg，這些條件讓它更加恐怖；此外，Renault官方預計2019年底推出限量的Megane R.S. Trophy–R市售版本，車迷們可拭目以待了。
最速前驅車之爭 沒完沒了
「綠色地獄」這近21公里的賽道，彎道多、高低起伏大，難度很高，但總是被全球各大車廠視為測試性能車款的首選之處，通過測試代表著榮耀以及對車子的一種認證肯定。看來這場最速前驅車的戰爭還有得打，大家不如猜猜下一個紐柏林最速前驅車王者會是誰吧。
