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做為YAMAHA歐洲市場的入門跑車,2019年式的YZF-R125在導入具有M1元素的R DNA進行改款,隨著MotoGP賽季的開始,YAMAHA為YZF-R125加入新裝,以Monster Energy YAMAHA MotoGP廠隊配色,搭配YZF-R125,推出YZF-R125 Monster Engery YAMAHA MotoGP特仕版。

歐洲YAMAHA發表如同小一號M1的R125特仕版。

不過R125終究是道路用車,雖然在R DNA的設計要素下,有著類似M1的中央進氣口等造型,但整流罩比例與車體造型與M1有著不小差距。而YAMAHA原廠基於MotoGP廠隊配色,搭配R125的外型進行微調,仔細分析可以發現,雖然Monster Engery配色是以黑色為主,藍色為輔的搭配方式,但兩者比例接近。而YZF-R125則是提高黑色所佔比重,連在M1上全都是藍色的油箱部份,在YZF-R125都使用藍黑搭配的方式呈現。不過這樣的搭配在整車看來,卻沒什麼問題,充分表現出YZR-M1廠車的配色風格,讓YZF-R125 Monster Engery YAMAHA MotoGP彷彿是M1廠車的小一號分身一般。

雖然車頭的大燈影響了車頭彩貼運用,但YAMAHA成功將M1的彩繪精神導入。

油箱部份採用與M1不同的方式,只在中央採用YAMAHA藍,兩側則是黑色。

配色上降低YAMAHA藍的比重,但整體的賽車氛圍依舊強烈。

YZF-R125 Monster Engery YAMAHA MotoGP在硬體性能上與標準版的YZF-R125相同,同樣具備VVA可變汽門引擎,提供15ps的動力輸出,搭配滑動式離合器,在攻略賽道更有優勢。而作為歐洲入門跑車之一,自然也是用上自前代R125便導入的41mm倒立式前叉、對四輻射卡鉗等等。即使排氣量是只有125cc,但做為YZF-R家族的成員,戰力依然不可小看。

延伸閱讀:
歐陸戰場的輕檔跑車之爭:2019 YAMAHA YZF-R125改款登場

在車體配備上與一般版本的YZF-R125相同,都具備滑離、倒叉、對四以及15ps的VVA水冷單缸引擎。

不得不說,以M1為基礎導入YZF-R1開始的R DNA要素,由於設計語言系出同門,換上M1的廠車配色對於外形來說就是加分滿點。其中最接近透過小型LED大燈而有著最接近M1面相的YZF-R1、YZF-R6,幾乎可以直上廠隊塗裝而毫無違和感。如今YAMAHA原廠也示範了YZF-R125的廠隊塗裝,對於使用同樣外型的YZF-R15車主,也有了彩貼或彩繪參考,或許YAMAHA下一步,也會以YZF-R3推出YZF-R3 Monster Energy YAMAHA MotoGP。

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