改裝是摩托車自由的靈魂中不可缺少的一塊，無論是燃油車或是電動車都一樣！在電動車的改裝上我們看見了創作者無窮的可能性，ESSENCE MOTOCYCLES就是一個活生生的例子，最近ESSENCE的官網上出現了一輛e-raw 04「signature」，那前衛的金屬上空輪廓和外露鋼管造型，瞬間擄獲了眾人的目光（至於好壞就見仁見智了）。
簍空的油箱、懸空的座椅，彷彿從未來穿越而來的極簡風格。正是ESSENCE e-raw 04 signature。
ESSENCE的出色表現
想騎這輛e-raw 04「signature」的車主可能要考慮一下這輛車的舒適性，因為他從靜止加速到100km/h的時速只要2.8秒鐘，最高速度可以達到200km/h。有賴於他的電動馬達，e-raw 04「signature」的馬力高達152kw（約203hp），最大扭力400Nm。在動力輸出的表現上絕對是無庸置疑，續航力的官方數據也有180-220km，儘管他並不是最快的電動車，但這樣的表現依然稱得上是頂級。
外型前衛的e-raw 04 signature，在動力數據的表現上相當亮眼。
前叉與中置單槍避震皆採用Öhlins避震，後搖臂採用CNC銑削鋁製搖臂，但這些都比不上他那引人注目的造型。e-raw 04 signature採用拉絲鋁勾勒出上半部的車身線條，簡潔的油箱輪廓搭配翹起的簍空座椅，給人科幻的前衛感。外露鋼管的支架下延伸出巨大的黑色部分，引擎及電池就藏身其中。整體而言有一種「科幻版Street Fighter」的風格。
前叉使用Öhlins倒立式前叉。
後避震也是採用Öhlins的避震。
簍空的油箱設計有點像是常見的科技感家居座椅，外露鋼管底下延伸出寬大的黑色引擎空間。
目前e-raw系列已經推出四輛車，這輛04 signature大概其中比較堪入目的，前幾輛車型的風格也相當前衛，甚至使用木頭材質作為前油箱和坐墊的主體，給人一種家具的感覺。另外，在e-raw 04 signature身上似乎沒有看到太多的空間來放置電池。關於電池輸出、充電時間等技術細節目前還相當模糊，不知道在動力數據如此漂亮的情況下，其他部分是否也能一樣驚人？
這輛e-raw 04 signature究竟是一輛摩托車，還是更接近藝術品呢？
對於這輛ESSENCE e-raw 04 signature的技術細節我們所知的不多，只能期望他的續航力和電能輸出配得上他亮眼的動力數據。
更寬廣的創作空間
電動摩托車近年來成為崛起的一股勢力，在電動車身上我們也能看見無窮的改裝潛力。因為電動車本身不受油箱和引擎的限制，電池可以製作成任何形狀，電動馬達也比內燃機小得許多，這些都有助於提高創作者們發揮創意的空間！期許在不遠的將來，我們也能看見臺灣出現各種精緻的手工電動車。
有著極簡的「科幻Street Fighter」風格，這種簍空油箱的創作手法是利用電動車作為素體的優點之一。
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