推薦文章

身為DUCATI入門級仿賽的Panigale 959,終於在測試時被捕捉到身影,雖然披著輕微的偽裝,但定睛一看依舊是可以發掘到許多與前代不同的更新,至於網路上所謠傳的V4引擎是否會成為入門級Panigale的動力心臟呢?待會揭曉!

單搖臂回來了!(credit: MCN

從外觀上可以明顯看見,Panigale 959重拾了單搖臂的設計,重返了十年前DUCATI 848美感十足的設定,並且好好利用了單搖臂的特色,來自Panigale 1299的後輪框得以讓人一覽無遺。Panigale 959有著老大哥V4看齊的車頭家族化造型;其他外觀部分看似沒有太大的改變。

車頭造型乍看之下與老大哥V4如出一轍。(credit: MCN

接下來的消息可能會令一些人失望,原本謠傳Panigale 959將追隨老大哥使用V4引擎的消息,在偽裝測試車的出現後瞬間破滅,從引擎case的外觀看來,與現行959的Superquadro如出一轍,不過預期排氣量會有微幅的增加。在後輪前方可以看見比現行款更為碩大的「便當盒」,以應付即將到來的歐盟五期環保法規。

排氣尾段並未裝上;換上了碩大的便當盒,以應付更嚴苛的環保法規。(credit: MCN

雖然V4不來了,但往好的方面想,身為唯一L-twin次世代仿賽的Panigale 959,得以在路上用鼓動、獨特的高轉L-twin聲浪繼續嘶吼,何嘗不也是每個bikers都樂見的事呢!我們期待今年十一月的米蘭車展,DUCATI將為世人面前呈現Panigale 959的完整面貌。

特色文章

請大家訂閱我們的頻道!

1

留言功能已關閉。