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「老子快,兒子更快」,YAMAHA推出的Faster Sons系列自全球發表以來就羨煞了許多喜愛「retro」風格的車迷,那古典與現代交融的亮眼外型與值得玩味的雙缸689c.c.的動力系統,如今在眾所矚目之下終於正式登台!並以39.8萬的售價進入競爭日漸白熱化的復古車市場。

XSR700在台正式發表。

YAMAHA於3/12在中壢南方莊園,為在場的媒體介紹XSR700的設計理念與歷史沿革,同時也邀請了復古車專案經理宮澤順(Shun Miyazawa)到場,然而YAMAHA對於騎士風格的展現不止於車輛,並且也推出了原廠精品服飾,以符合日漸興盛的嬉皮(hispter)風潮。

原廠精品鴨舌帽。

選購原廠服飾,補充你的信仰值!

為了闡述XSR系列的誕生,YAMAHA將重機的核心價值分為,adrenalin激情、versatile多功能、heritage血統,以音叉為驕傲的日本品牌深知在於激情與多功能的領域,有著十足的著墨,R-DNA車系便是激情的最好註解,而Tracer系列則是多功能領域的能手,唯獨注重風格與車輛傳統的「血統」沒有車系為YAMAHA背書,而以「溫故知新」為號召的XSR車系便是試圖踏足復古車世界的先鋒車款。

在會議當中,YAMAHA提到了一個十分有趣也值得深思的概念—Counter Trend: Old Is New. 現在無論是音樂、時尚都在過去(八零、九零年代)的經典當中找靈感、甚至是直接復刻,面對這個潮流YAMAHA也從善如流,不過卻是以新舊兼容並蓄的手法,來打造出這款品牌指標性的車款。

為此YAMAHA與傳奇機車製造商Shinya Kimura合作,「Faster Sons」便是在因此而誕生,運用簡單的機械造型來設計,並承襲了經典車款的靈魂。值得一提的是,設計團隊不僅在上述兩點有著墨,也給予了XSR700相當高的客製化自由度,XSR700可說是為了改裝而生,例如:油箱雖然為鐵製,但外面的油箱罩卻是為了客製化改裝方便而設計。

單坐墊、後貨架為原廠改裝精品。

XSR系列自從2016年推出後,原廠便不斷以後現代的復古風格,提供了許許多多的ACC套件提供車主做更換,不僅提供了更具樂趣的騎乘體驗,也讓注重獨特性的車主們打造出屬於自己的XSR700。

頭燈為鹵素燈泡設計。原廠改裝精品的風鏡位車頭添加了一些風味。

拋光流線的鋁合金油箱。

帶有復古意味的車身鈑件。

復古車就是要圓錶!

坐墊的設計深得筆者的心。

與MT-07有著截然不同的車身輪廓。

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