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從去年的季末不管在Valencia或是Jerez賽道上測試後,Jorge Lorenzo因為合約條款而禁止向任何媒體透露關於測試的細節,一直到跨過2019年,我們方能從這位改戴Red Bull棒球帽的前世界冠軍口中聽到關於初嘗RC213V的心得。

換上HONDA的Lorenzo乍看還有些不習慣。

比起DUCATI Desmosedici GP18,RC213V的車身尺寸明顯的要小一號,Lorenzo認為,HONDA的賽車尺碼更適合他的騎乘風格。

「上個賽季我騎著一輛完全不同的賽車,GP18又大又高。」Lorenzo說,「也許GP18對我來說太大了。HONDA在車身尺碼方面更適合我。RC213V更緊湊、更小,我可以感覺更好的接觸到地面。」

Lorenzo認為RC213V較小的車身尺碼更適合自己。

「我覺得以RC213V進彎感覺更安全,因為你離地面越近,你就越有信心。對RC213V的第一印象是正面的,我在這部車身上看到了許多潛力!」

去年,Lorenzo批評了DUCATI花太多時間在他對Desmosedici的訴求上做出改進,即使最後事實證明了一個油箱設計的微調足以讓Jorge Lorenzo展現出天壤之別的速度,但為時已晚,早在關鍵性的油箱出現之前DUCATI就已經將Lorenzo續披紅袍的可能性先剔除了。三屆世界冠軍表示,HONDA已經為他準備好新的素材,用以幫助他在RC213V車上感覺更舒服。

在RC213V車上,HONDA給了所有Lorenzo要求的。

「最令我印象深刻的事情之一,就是HONDA車隊能夠很快的做出反應,並提供你所要求的能力。」Lorenzo繼續談到,「我很清楚,HONDA注意到我所有的指示,並且在幾天之內準備好所有的東西,並且這些準備好的素材幾乎完美的達到我的要求。」

Lorenzo將在今年賽季開始與連莊世界冠軍中的Marc Marquez同樣代表Repsol HONDA廠隊出戰,在這亦敵亦友的關係當中,Lorenzo表示他將「試著學習」這位現任世界冠軍的身手。「所有車手都有自己的優勢和弱點,」Lorenzo說,「Marc當然也有,我將從中試著學習他的優點,當然我猜他也會嘗試學習我。」

在DUCATI時期,Lorenzo遲遲等了一年半的油箱。

「我們會互相競爭,我想要擊敗他,他也會想要打敗我。這對於車隊是好事,這有助於車隊成長並且為賽車提供更多新的科技進步。」

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