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近日,兩屆世界冠軍Casey Stoner對Lorenzo轉至Repsol HONDA一事發表言論,認為RC213V與DUCATI的GP廠車相比更為「正常」,並表示這個來自東瀛的車廠擁有足夠的資源,以滿足當家二位車手的需求。

資料來源:motorsport.com

Lorenzo正忙於適應與調教他掛著金色翅膀的新戰車。

當年L99從YAMAHA轉隊至DUCATI,對他來說可說是個重大的變遷,Lorenzo為此作了個有趣的比喻:「這就好像巴塞隆納(足球隊)把梅西調去踢中鋒一樣。」經過兩年的時間,西班牙人終於將DUCATI的廠車馴服,而下個賽季(2019)L99也應展現相同的適應力將RC213V馴服。

MM93與L99一同於Jerez賽道進行測試。

Lorenzo費了將近一年半的時間才完全適應DUCATI的賽車,並在本季(2018)義大利Mugello站取得首次的勝利。但為時已晚,因為DUCATI與Lorenzo彼此都已同床異夢,決定離別。然而,現在的問題是剛轉隊加入HONDA的三屆冠軍究竟需要多少時間來上手RC213V?更何況,同時有個如Marc Márquez的隊友,而這位連禪世界冠軍的隊友可不會讓事情更輕鬆。

L99終於在義大利Mugello站取得勝利。

不過,有些人如Casey Stoner則相信這次L99的轉隊,將會又快速又簡單。這位來自澳洲的車手對此感同身受,在2011年他拋棄了DUCATI並跳上帶有金色飛翼的賽車,在第一年就取得了世界冠軍。儘管身為現任DUCATI試車手的石頭人,親自看著Lorenzo與DUCATI合作一路走來,但同時也身為前HONDA試車手的他,相信不用多久的時間,就能看到L99有更優秀的表現。

看來事實也是如石頭人所說,L99的確適應的不差。

「我相信對Lorenzo來說,從DUCATI的車上跳到HONDA會更輕而易舉。因為RC213V是台正常許多的車。Jorge花了超乎預期的時間,才以DUCATI的戰車取得勝利,但他依然展現了他的能耐。我對於他有能力騎著RC213V拿下勝利可是毫無疑問的。我非常期待之後的發展。」Stoner說。

曾為隊友的Dani與Casey兩人。

而且,澳洲人認為,HONDA擁有所需的資源來提供不同的解決方案,以分別滿足旗下兩位車手的需求。Stoner總結說:「HONDA不只有辦法調教出不同的底盤,也能夠提供不同的導風翼與車輛幾何。遙想當我還在HONDA的時候,Dani Pedrosa選擇了許多不同於我的調教,並且我也知道Marc Márquez永遠都有著與Dani相左的要求。有可能Jorge與Marc也分別選擇不同的電控調教。」

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