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所有的賽車運動都是以減少秒數為最終目標,而直線加速賽更加極端,從開始到結束不到三秒的時間,但別小看這一點點時間,從計畫參加到車輛完成計時,中間所有的開發、組裝、調教無一不讓人耗盡心力,而說到直線加速賽當中的佼佼者,絕對不可以錯過在2014年的MOTO CHAMP盃直線加速賽,一口氣奪下冠軍,將榮耀留在台灣的虎尾極速車業。

優異的成績,說明的虎尾極速的實力。

虎尾極速車業成立於民國93年,由改裝起家的周老闆說著,當年跑地下比賽非常危險,為了能夠長久的賽車,開始轉進賽車場參加國內各廠商及賽會舉辦正規比賽,而參賽資歷驚人的他,從尖端賽車場時代就投入直線加速賽事,一路從南到北征戰,全台灣各大賽場如TIS、溪湖到近期大鵬灣國際賽車場都能見到其車隊的身影。

虎尾極速的自有品牌HWGS。

玲瑯滿目的改裝品,不管車友有什麼需求,虎尾極速都可以讓您滿足。

豪邁的周老闆,直接把比賽車收藏在店中一角的展示櫃上。

使用高檔Snap-on工具組。

跨足大排量市場,HWGS也有推出TMAX專用排氣管。

虎尾極速跟aRacer接觸的契機是在2012年底,當時正在研究渦輪引擎,但這個時期的ECU只有aRacer能在渦輪正壓時做供油量的調整,抱著姑且一試的心態去接觸後發現,aRacer設定上簡單又穩定,在當下對aRacer印象就十分深刻,而會讓周老闆繼續使用至今的最大原因,就是aRacer可適用車種繁多,周邊產品非常多元又可以互相搭配使用,當然許多消費者慕名指定選用,也是一個很大的重點。

已經通過aRacer高階認證的周老闆,對於車輛的調教非常得心應手。

採訪當天恰巧碰見周老闆正在調整比賽車,他表示對今年的比賽成績不是很滿意,將會繼續鑽研技術對比賽車來做改良,對於2018年還是會想要繼續參賽,目標是不斷突破自己過去成績,並且朝向更新世界紀錄的方向前進。

2017年比賽車使用音速小子為主題的塗裝。

NOS鋼瓶經過計算,加裝在車輛前端位置,車身重心較平衡。

多年來比賽車都選擇加裝aRacer的ECU。

加長引擎吊架,車身重心更低趴。

車手由自行車把轉接,以極度輕量化為最終目標。

期許虎尾極速在2018年能夠創造更亮眼的成績。

 

店家資訊:虎尾極速車業 雲林縣虎尾鎮林森路一段224號 05 633 2563 紛絲專頁

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