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翻譯文章授權轉載自:Webike
原文參考:傳承Z的名號 KAWASAKI「Z」車系特展

KAWASAKI自2018年2月6日至2月18日在日本神戶海洋博物館館內舉辦「Z」車系的特別展覽,屆時會場中展出的車款都會附上解說牌。

KAWASAKI在日本神戶海洋博物館館內舉辦「Z」車系的特別展覽,展出過去到現在「Z」系列的改變。

1989年式 ZEPHYR

在那個運動車款的全盛時期裡,ZEPHYR卻不追求速度感,而是以在日常生活中舒適騎乘為設計理念,這在當時是非常嶄新的。搭載傳統的氣冷式並列四汽缸引擎,將舊款外型的精髓以全新的設計語言重現,反而成功營造出新鮮感。

1989年式ZEPHYR。

1991年式ZEPHYR750。

1992年式ZEPYER1100。

1979年式 Z400FX

Z400FX是將當時最新科技的DOHC導入至400cc排氣量的知名車款。搭載高性能且具有特色的配備,如在避震時表現優異作動行程和以強大制動力而自豪的前後碟煞等。緊接在400cc之後,擴大缸徑及行程的Z550也進一步給人不容妥協的硬派形象。

1979年式Z400FX。

1980年式Z550。

1979年式 Z400LTD

Z400LTD可說是帶起日系廠牌爭相發表「美式風格摩托車」的第一台車款。搭載位置向後延伸的把手、有段差的座墊、短版排氣管、超寬輪胎等,表現出不同以往的新鮮感而備受車主喜愛,之後推出的ELIMINATOR、Vulcan車系也繼承了這個特色。

1979年式Z400LTD。

1979年式 Z1000Mk-Ⅱ

時序進入到1970年代後半,隨著KAWASAKI推出的Z1之後,各大日本廠牌也加入了大排氣量運動車款的市場。在這之後推出的Z1000Mk-Ⅱ,不只繼承Z1出色的基本概念,也加入了全新的設計元素:稜角分明的油箱、三角形的側蓋、明顯突出的尾燈整流罩等,以統一的直線設計感帶來獨具一格的車款外型。

在1977年將排氣量擴大到1015cc的Z1000將引擎塗裝成黑色並使用電晶體點火系統,讓最大馬力達到93匹;除此之外,Z1000Mk-Ⅱ還搭載了7肋輻的鋁合金製鍛造輪框及在雨天時也極為有效的不等間距開洞煞車碟盤等當時最尖端的配備。

1979年式Z1000Mk-Ⅱ。

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