推薦文章

顯示 1 / 2

要選出KAWASAKI這半世紀內最好的10輛重機,你的心中會出現哪幾輛?這是個艱難的任務,無論怎麼選應該都無法讓所有人滿意,且年份越新的車款在造車工藝上絕對比舊車來的好。因此外國媒體選擇的條件便是在相同時代下卻領先對手的車款,或是市場規則的改變者,以及有輝煌歷史的優異車款,今天就讓Moto7帶著讀者們一同瀏覽KAWASAKI的經典名駒。

資料來源:visordown

要選出KAWASAKI這半世紀內最好的10輛重機,你的心中會出現哪幾輛?

第十名 ZX-6R(2003)

KAWASAKI向來以野蠻狂暴的硬漢作風著稱,對於榨出最後一滴性能有著毫不妥協的堅持,2003推出的ZX-6R便是最好的範例。當其他車廠都採用相對穩定的600cc引擎時,KAWASAKI將瘋狂的636cc引擎導入。而USD倒叉和輻射卡鉗的配置,更是將MotoGP等級的賽車配備,首度下放到市售車,為600cc仿賽樹立新的標竿。

2003 KAWASAKI ZX-6R。

第九名 ZX-10R(2011)

KAWASAKI於2004年首度推出公升級仿賽的ZX-10R,經過數次的改朝換代,2011年推出的ZX-10R已漸臻完美。這代的ZX-10R也讓KAWASAKI這幾年在WSBK大放異彩,連續奪得車手和車隊的雙料冠軍。當然新一代的ZX-10R已經於2016年推出,在強勁的馬力下注入更多電控系統,除了承襲當年的魅力風采,更將忍者推向顛峰。

ZX-10R 車輛介紹
WSBK 常勝軍:2016 KAWASAKI ZX-10R 改款亮相

2011 KAWASAKI ZX-10R。

第八名 ZXR750

當年WSBK還是750cc賽制的時候,為KAWASAKI贏得冠軍頭銜的就是這台ZXR750。這台當年紅極一時的車款,可是KAWASAKI SuperBike的原型車款。這台車從1989年的H1開始,一直發展到1993年的L type,而RAM-AIR進氣口從雙邊對稱的形式改為單邊的特異外型,後來被ZX-7R取代。

KAWASAKI ZXR750。

第七名 GPZ750 turbo

在各家車廠大玩渦輪增壓的80年代,KAWASAKI是最晚推出渦輪車款的廠家,但是GPZ750 turbo卻是同級車款裡性能最優異的,除了750cc四汽缸渦輪增壓引擎外,還加入噴射供油系統,儘管對於KAWASAKI而言,早在1980的Z1000時就搭載噴射供油了,但在當時卻是相當先進的概念。

日系渦輪機車列傳

KAWASAKI GPZ750 turbo。

第六名 KR1-S

80到90年代間,二行程的運動車款是追求重量輕、高性能的首選,然而在眾多車款裡要挑一台最快的,那就非KR1-S莫屬了,雖然不高的妥善率導致現在還存留可用的KR1-S非常的少,但若要提到速度與操控,它可是當年的第一把交椅。

KAWASAKI KR-1S

更多KAWASAKI經典名駒…請看下一頁。

特色文章

1

留言功能已關閉。