由HONDA等車廠，以及各機油廠為成員的東南亞HMEOC組織認證的Top1 Evolution moto 10W-30 HMEOC機油，已經正式在台灣上市，為符合低黏度、高性能需求「節能」機油，Moto7與Top1總代理邦郁國際合作舉辦試用活動，有一般騎乘125cc的車友，也有騎乘大型重機：隼的騎士，就來看看這些車友的試用心得吧！
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林政燁 騎乘車輛：SYM Fighter6
騎乘心得：
覺得這罐機油用起來比我想像中的好，平常都用5W40的機油，Top1的機油印象都不錯，曾用過Top1 0W40的機油根本神油，對於這罐10W30覺得比較適合有在拉轉的人，這罐機油在高轉時有種說不出來的順，但在低轉就普普（本人騎車太慢），如果有要換機油的這罐我會列入考量。
高建雄 騎乘車輛：SUZUKI GSX-1300 隼 職業：汽車教練
騎乘心得：
那天在Moto7看到 Top1 Evolution moto 10W-30 HMEOC機油試用，心想試試看能不能抽中，或許今天的運氣好，居然讓偶抽中了，隔些日子收到寄來的機油，打開來看 Top1是來自美國的品牌 10W-30全合成機油，其他的豆芽菜，偶都看不懂 哈哈，之前用的都是廣告打很大的品牌，換上去以後，也沒有特別的好用，換檔老是覺得有點卡卡的，催起來也沒有感覺特別的快。
也剛好偶的隼也到了換機油的時候，就找個時間來換這支機油，看看是否有什麼過人之處，自己DIY換好了以後，一發動，咦？果然不太一樣，引擎聲音變小了，乖乖立馬騎出去小試一下，拉轉快也不會鈍鈍的，這罐抑震性目前用過最好的，轉速順暢度都優於之前所用的品牌，引擎運轉聲變得較為細緻不吵雜，以前在怠速或加速時，都會覺得引擎聲濁濁的，現在則清澈許多，少了點雜音。
一檔催到120果然感覺順很多，好像渦輪車一樣的猛爆毫不拖泥帶水，3檔破200 也感覺比之前用的油好得太多了，目前跑了500公里還是跟剛換油一樣猛，等到3000公里再來看看有何變化，所以廣告打得凶，不一定適合你的愛車，還是自己親自去試試看，才知道這款機油適不適合你的愛車。
謝碩 騎乘車輛：YAMAHA 勁戰3代
第一次聽到TOP1該品牌是從重車教士的文章看到的，一直有想要試試看，但卻還沒有機會嘗試，但是機會就這麼來了，我很幸運的成為MOTO7試用Top1 Evolution moto 10W-30 HMEOC的試用者，先介紹一下我用過的油，我個人都以大廠為主，殼牌U4T、道達爾RACING10W50、 賽克龍XP10W40、賽克龍PLUS10W50、美孚5W50、Eni PG4T5W40…等等。
首先這隻油抑震效果還不錯，不過我個人對抑震是比較無感的，覺得最震的是殼牌，其他沒特別明顯的感覺，再來這隻油是主打節能，我的平均油耗30.95，這隻油品使用期間平均是32.1左右，不過我才用800KM，說不準供參考，再來是我個人都是2000~3000KM才換油，這隻油後續還沒辦法給大家太多心得， 因為只騎800KM而已，前800KM的騎乘感受我覺得就是平穩順暢，該有力的時候也會到位。 結，以主打節能的油品來說，這隻好油無誤。
張志榮 騎乘車輛：KYMCO 奔騰V2
6月21號收到TOP1 Evolution moto 10W-30 HMEOC 機油1瓶，先注意一下外觀包裝內容10w-30，一般我用原廠15w40黏度，第一次用10w30，30黏度官方屬於低黏度因該可以讓我省點汽油好拉轉。
立即馬上自己拿T字型17套筒，馬上把自己的機車v2油給換下來。在一般道路使用，走走停停引擎異音明顯降低不少，比之前用的原廠機油相比，這罐TOP1 Evolution moto 10W-30 HMEOC明顯溫和多了，熱車方面不用去刻意去熱開，在到達工作溫度之後，車子變的很順，不管是直線加速或是走走停停也不會有頓錯感，有明顯的改善績效。 里程數達到要換機油：在里程數達800公里，機油潤滑度明顯降低，熱車速度也較預期來的快，也不用擔心熱衰，更讓我省點油錢。
